想請問這種無線射頻的技術有很難嗎?政府為什麼一定要以BOT給財團吃得那麼難看?
是不會把它當作國道後續的建設嗎?就像當初十大建設或是十二項建設那樣子.
真的那麼沒錢嗎?還是只是要圖利特定財團?

可恥

RFID出來二十年了
大陸十幾年前就在搞

圖利財團?
哪一次招標不是這樣? 有招標不錯了啦!
多的是讓中小企業去開發 統整科技
等政府採購的時候 有關係的大企業直接連根刨走(政府出面指定外國供應商 如果不換大財團當代理 就不採購他們的貨 這些公司老闆都是有官係的 誰誰誰的兒子 誰誰誰的誰)
吃相難看不是一朝一夕
台灣中小企業凋零
也直接導致薪資停滯不前 社會M型化
要就恨政府阿 財團阿

不過虛虛東真是奇葩了 東西不能用也能過
在今天台灣公民化社會 看得出來他後台真他媽硬! 直接國家公器拿來無本生意 人民還得倒貼~
屌報了!

BOT的基本精神是，以民間企業的效率及低廉成本來完成公共建設，
一來企業有利可圖，二來政府也能省下納稅人的錢，
如果政府自建，有可能以政府的顢頇，讓事情一拖十幾年，
也可能用高價採購或外包專案，同樣有問題在。

主要還是在政府簽訂及執行合約上夠不夠明智果決，
簽了個賣身契，自然就讓廠商為所欲為，
或是因為政策壓力或怕擔責任，不敢強硬執行合約，就只能任廠商予取予求。

理論上廠商有錯，按合約開罰很合理，只是一旦走到這一步，
主事官員也可能會被按上監督不力的罪名，為了自身前途，自然就會放水。

再來就是，很多公共建設是政客們對選民開的支票，如果嚴格處置廠商，
案子就很可能會失敗，政客們也跟著完蛋，基於是生命共同體，當然就任廠商宰割。
所以我們可以看到高鐵，廠商自己搞到沒錢，政府還得出面擔保幫他們籌錢；
ETC明明是廠商太七八搞的申裝率太低，政府不但不罰錢，還想辦法找方法解套，
一切都是因為案子只許成功不許失敗......... :rolleyes:

以上這些還是官商"尚未"勾結時可能發生的狀況 :flash:

TMD的整件事情讓我最不爽的就是

承諾收費站人員有工作最後卻翻臉不認帳!!!!!! :tu: :tu:

什麼系統爛沒繳罰金都沒這個事讓人生氣

今天是因為你的金雞母etc才拆除收費站 :think: