有時 直接打P檔 會發現好像有卡到東西 而且滿大力的


所以之後都是先N檔 稍微鬆開腳剎車 不會滑動的話就拉手剎車

會滑動的話 踩著腳剎車拉手剎車

最後再入P

幾乎沒再聽過卡到東西的聲音了

斜坡比較需要這樣做，平地的話就拉手煞車就好，
踩離合器才能發車的安全裝置不是每台車都有，
有的人發車沒踩離合器還是看檔位的習慣，
入檔狀態鑰匙一轉就衝出去了....

引用自 太平洋汽车网

停车先挂P挡还是先拉手刹 别再纠结了
http://www.pcauto.com.cn/drivers/ya...04/1917589.html

個人習慣是
1.平地停好車後腳踩著煞車不放
2.入N檔
3.腳離開煞車踏板
4.手煞車
5.入P檔
6.熄火

斜坡沒辦法這樣照做，因為我家 Camry 手煞車很虛，只能
1.腳踩煞車
2.入N檔
3.手煞車
4.腳輕放煞車(如果車會滑動就只好踩著)
5.入P檔
6.熄火

不論打P檔或拉手煞車 . 請在腳踩煞車 + 車身穩定的情況下操作
操作完才可放腳煞
以免因此產生掌握車身動態的空窗期

有些人會因為鬆腳煞於先 . 感受到手煞煞不住車子 或 入P檔前的車身些微移動而驚嚇
直覺踩腳煞去抵 . 卻踩錯邊 .......


反正在停車拔鑰匙之前 . 放腳煞是最後的操作動作
開手排亦同 ...... 開手排確實能夠學到正確的開車操作觀念

看這師傅的言論
小弟就可以了解到為何這麼多歐系車的變速箱常掛了
(都是被這種人修壞的嘛)

咱這種窮苦人家，
買一台車都是要開十年以上的，
要是變速箱掛了，搞不好沒錢修，
所以還是養成先打N檔再拉手煞車的習慣，

假如開不到三年就想換車的人，
應該不用在乎這種事吧?

這才是正確的做法, 久了根本是反射動作, 想都不用想就一氣呵成做完了.

至於車沒這麼脆弱的說法也沒錯, 日積月累會不會怎樣我也不知道,
我寧可現在照正確步驟做(我完全不覺得麻煩), 也不要壞了再花錢修.

沒P檔就不用糾結這種事.... :laugh:

最近開公司的手排貨車是

煞車+離合踩到底不放->停下後打空檔->拉手煞+熄火