那你有看到路口前只有一個綠圓燈嗎? 如果只看路口前的綠圓燈,照前面大大的解釋不是就可以左轉嗎?

跨車道轉彎的例子很多, 台灣也有公車道不在最內或最外側的例子,就跟綠燈左轉要讓對向直行車一樣, 是基本駕駛規則問題,不是我問的重點

你們一堆人有夠無聊
拿不同地區的交通規則一起討論
:jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

台灣跟加州交通規則會一模一樣？

若有多個條件，就是要同時符合才可以

單一綠燈，就表示可以左轉、直行或右轉
若綠燈+直行燈號，這是二個條件，所以只能直行，轉向燈號同理
你提的綠燈+禁止左轉號誌，也是兩個條件，只是第二條件是反向的，所以只能直行或右轉

在十字路口，若要在綠燈時禁止左轉，單用三個燈號是做不到的
所以直接立個號誌就簡單多了，這可能是一開始就規劃不良，也可能是日後車道改變，如雙行變單行，然後就省錢不換燈號

有這麼難嗎

以三個燈號十字路口為例 除有公告 禁止左右轉外
一律可以左右轉
綠燈左邊還有燈號者
則代表有左轉燈號
右邊有燈號者 則代表有右轉燈號
上網路估狗選圖片輸入左轉燈 就有一堆照片了
另外連洛杉磯也有左轉燈
http://tw.epochtimes.com/b5/7/10/17/n1870246.htm

是的.... 如果被抓, 通常是 1800....

有次附近綠燈圓的變有方向的，直行燈
左轉被開罰單，未尊守交通號誌，
氣都氣死了，此後看到沒車也不轉了。

除非號誌是置於車道正上方，不然路口的號誌，是給一整個路口的車看的，不是給單一車道的車看的

如你所想在路口放置三個箭頭綠燈，當左轉與直行燈同時亮時，內線專用道上的公車與要左轉車會發生什麼事？雙方都是依照號誌行駛喔！
如果使用多向號誌，每個路口要多等待多少時間，浪費多少燃料，你有預想過嗎？

即然你說跨車道轉彎的例子很多，麻煩用街景舉例中線可轉彎外線又可直行的例子給大家看看吧！

困中之困

非天龍市地區綠燈沒特殊規定的一律可以左轉 :laugh: :laugh: :laugh:

天龍市，單線道、單行道沒特殊規定的可以綠燈左轉 :laugh: :laugh: :laugh:

騎SUZUKI NEX的人照樣左轉過去的人留
(不是人法律只作為參考使用，大家自己多多保重) :stupefy:

有方向的綠燈通常不只有紅黃綠三個燈號，只有紅黃綠三個燈號的路口通常比較單純，就是南北向可以行車，東西向是停止行車的。

有4個以上燈號的就是所謂多時相行車管制號誌，就是這麼簡單，禁止左轉屬於禁制標誌，優先權高於號誌，只有圓形綠燈沒有其他方向綠燈，只是說明這個路口非多時相號誌而已。

當路口有交通警察指揮時，優先權高於號誌，你總不能警察阻止你左轉，你硬要左轉，只因為亮著的是圓型綠燈可以左轉的緣故吧？

道路交通標誌標線號誌設置規則
第230條

　　行車管制號誌之時相規定如下：
　　一、有下列情形之一者，可使用二時相：
　　（一）設置於三岔路口者。
　　（二）設置於左轉車輛不多之四岔路口者。
　　（三）設置於無行人專用時相之四岔路口者。
　　（四）設置於設有行人專用號誌之非交岔路口者。
　　二、有下列情形之一者，可使用三時相或四時相：
　　（一）設置於五岔路口者。
　　（二）設置於左轉車輛特多之四岔路口者，但該路口宜有左轉專用設施配合。
　　（三）設置於行人特多須使用行人專用時相之交岔路口者。
　　三、設置於道路錯綜、交通繁複之交岔路口者，視需要可使用五時相以上號誌，並得視交通情況將不必要之時相予以跳越。
　　行車管制號誌設置於左轉車輛較多，且兩向交通流量懸殊之交岔路口者，可使用綠燈早開或綠燈遲閉方式處理。
　　行車管制號誌使用左轉專用時相，除設有早開控制時相外，應配合佈設左彎待轉區線。左轉箭頭綠燈與對向號誌之圓形綠燈或直行箭頭綠燈不得於同一時相並亮。