focus當然有那水準...
focus&fiesta都是歐系小車(德國還哪邊我忘了)
fiesta是從自家大哥進化來的
當初62.9手排小佛剛出爐的時候就有人給他2.0國產坦克的封號了
有興趣去關關他的車門就知道了，一整個沉重阿...
雖然沒開過，但有幸坐過，真的很穩
滿載7個人駕駛過彎照樣輕鬆寫意 :p

感謝說明
以為fiesta是進口的,才有這種表現
想不到是國產的

fiesta也有很多進口的阿，初期1.6手排跟1.4自排.

Focus台裝的就不知有沒有偷焊點，跟進口比，還是寧願相信進口版.

原來我的印像沒錯,只是沒"更新"罷了 :laugh:

如果進口版的Fiesta

在歐洲的碰撞測試是拿五顆星的

至於國慘Fiesta嘛.......就別想太多了

能等比例製作都是恩賜了

就是應該用三公分厚的就真的還是用三公分粗

我想應該是連這個都做不到

能偷薄就偷薄

以國產版跟進口版比
福特已經是很原汁原味了 不管是focus還是fiesta都十分厚重
大福特策略台灣公司沒權限改太多

印象中影片被側撞的fiesta就是國產版的
另外國道孕婦被撞翻勒昏的是進口版的 丈夫有po文感謝福特車體沒有讓母子雙亡

請問有ESP配備的車，之後的保養，需不需要額外的保養項目，而有額外的花費呢?

影片中那台記得好像是進口版1.6手排....



只要相關sensor沒掛點亮燈的話,應該是沒有什麼需要針對ESP系統做保養的....
但為了確保ESP介入時能確實發揮作用,平時對剎車系統的保養檢查(ex:剎車油,油管,來令片,碟盤厚度,輪胎...etc)不能省...
不過這點即使是無ESP系統的車也完全一樣....

不過是國民車而已,用"有幸"好像太誇張了點...
當年Focus mk2在Euro NCAP的撞測成績跟同世代的Golf/Astra算伯仲之間
要說坦克太過了,只能說歐系車的平均標準就是那樣罷了...
再說...Focus坐7個人已經是"超載"不只是"滿載"了....
7人連車總重量估計有1800kg或更多...避震沒觸底就不錯了,當然穩... :laugh:

進口FOCUS的焊點~~是維修廠超不想遇到的......是需要動用到電鑽的~~而且又密集
當時光一個後門框以及後葉子板要拆下來就花好幾天.....
師父說:其他牌子的國產車~~只要不是電腦點焊的~~只需槌子加上一字起子就能拆板金......不需要一個小時就拆完....
福特的沒辦法~~進口福特的更不用說.....