出遠門都會開導航．
連熟的路都會，但熟路都不會照導航去走...
用導航切記，只要導航要走"小路"都不要走...
不要理他，都走大條路，確定方向是對的就好...

導航用了三台，早期都是照著走．
都會走到很恐怖的地方，如非常小條的山路...
冷汗都是嚇到直流，後來只導航要轉小路，都是直接不鳥..

這個問題你去問機車黨吧

我個人只能說無解，你也只能告訴自己不要太靠近他們，尤其不要沒事開進慢車道，你煩，機車駕駛也不爽

剛剛在google map仔細看了一下，桃米巷紙教堂到溪頭夏緹飯店
走國道多了30公里，google預估時間差大約三分鐘，看來真的是設定的問題
:cry:

現在的導航真的比以前好很多了，

我承認自己跟樓主一樣，稍微遠一點的路我就會迷路，

有導航可以讓我很安心，

至少不會像茫茫大海中尋找目標，有人報路總是安心，

我用導航從PAPAGO還不太盛行時就開始了，

沒錯之前的系統真的會要我飛躍鐵路、開車穿機車才能通過的小巷，

不過最近用的已經很少發生這種情況了，除非使用最短路徑，

可惜的是只要使用衛星導航不知有沒有人發現認路的功能變差了∼

我導航都習慣設定成北方朝上，這樣我比較知道我現在是往哪個方向開車
其實只要知道目的地大約在哪個方向，就往那方向開，不必說一定要照導航路線走

除了認路的功能消失外，記電話號碼的能力也流失 :jolin: :jolin: :D

其實我也之前就是個宅男一枚（是說現在也是XD），不常出遠門，以機車代步為主

後來家中多添加了一部汽車後，想想也是要多出門看看所以才有在使用汽車

而出門時，大多是先將大家所說的景點用google map給標記在〝我的地圖〞中

出門時再用google導航幫我導航到目的地（雖然我有付費版的導航王，但是還是以

google map為主）因為除了不用錢外，它平面道路比導航王還詳細，而且是可以精準

到以門牌號碼為目的地來做規劃。



而我使用上也很簡單，就先將目的地設定為導航目標，再把導航縮小地圖來看看google

的規劃有無什麼問題，順便也對要去的圖資大致上以腦袋記了一下（有個概念，才不會

走錯了都不知道…），若是沒有繞路或是奇怪的問題就出發了，到了目的地周遭後，我

會以路上實際的路牌指示為優先，而不會聽從導航的指示（反正我走錯了，導航還會再

重新規劃路線，不怕我亂繞><）反倒是最大的問題是因為我用手機導航，所以耗電量

很大，為此還去買了個平日用不到的行動電源。


其實像這樣使用導航的話，除了有原始地圖的好處之外（GOOGLE MAP）還可以多了

幫忙導航的功能（我大約是用導航帶我到大目標，小目標靠自已），我現在也都常常一

個人車開著就出發了呢！反正不知如何要到哪轉彎的話或是判斷是不是小路的話，我也

可以用〝街景〞先看一下先呀！不像單純的導航，只能看圖面而已。

若是計畫性出行，除了前一日輸入測試外，也會讓 google 規畫一下路徑會不會差太多，若有其它想法，則在電腦上改規畫航線後再輸入導行機.

它是電腦，是比不上人腦，但在人腦不認得路或迷路時，電腦比人腦卻可靠些.

我主要是靠語音導行，注意力仍在路況上，除非語音提示對不上眼前路況時才會去看，所以不常發生因看導航機而慌忙的情況.

現在導航機提供的資訊比地圖還多，特別是提示現在該走那一條車道這個，避免走錯車道被強迫轉彎的情況.

我也是都看導航，方便的很，GARMIN 雖然軟體常出包，但導航真的無人能出其右

眉角常用就知道了，例如看到小路不要進去，狀況允許的話可以點個大圖看一下

複雜路口提示還蠻精確的，可是在台北還是很容易弄錯

上禮拜開朋友的 eco 莽去試車，沒導航才發現開起來綁手綁腳

因為沒超速提示，害我都沒辦法專心飆車 :laugh:

我有個大學同學是這樣沒錯

住台中 老家在彰化社頭

每個月回去至少3次

來回都用導航

叫他關掉他會不知道怎麼回租處或家裡

出門也是都用導航 不管遠近 :stupefy: