要埋感測器是舊技術
現在各廠在用新技術是完全靠車上感應器來感知外面的狀況
包括路上紅綠燈的狀況
U-CAR的報導裡有提到

到台灣的話
遇到壞掉的紅綠燈不知道要怎麼判定? :laugh:

不過這離夢想中的還很遠. 自動駕駛的車子要達到完全安全最快的方式就是要求全部上路的車(不論多少輪), 都加入分享位置的裝備. 而用電腦來分析最安全的運作方式.

只要一台車是發動的情況下, 都要發出信號. 這可以達成幾乎無車禍+無塞車的可能. 也可以讓限速這種東西變成歷史... 只要你願意加油... 要全程跑極速都沒問題. 前面的車子會自動讓開.

補充我之前說的
 

如果可以用手錶進行語音操作/控制 ,例如說:夥計,到公司來接我下班!!
然後車子就會從家裡開到公司,即使途中有狀況, 也能自行排除, 最好是快到公司時可以回撥電話給我通知快到了, 這才是我心目中的自動駕駛..............

記得可能十幾年前就有無人車比賽了

好像是設定為橫越沙漠

第一屆只有一輛車到達終點,第二屆就幾乎都到達了

人只能靠視覺聽覺來開車

車子卻能裝鏡頭,超音波,gps,連線路況中心

甚至每台車都可以發送自己的方位車速轉向等訊號

到時變成每台車的基本配備後,可能手動開車才是最不安全的吧...

緊急狀況?

可以設成雙手一抓住方向盤就自動切換為手動模式


不過....圖資真的要規劃好喔

如果用apple的,搞不好一醒來就發現衝進海裡了... :laugh:

越來越多汽車測試了,不知台灣幾年才會開放上路

:cool: :cool: :cool:

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Nissan Leaf 原型車成為踏上日本高速路的首款無人駕駛車輛（影片）
http://chinese.engadget.com/2013/11...e-public-roads/

這個普及的話
揍敵客家族的業務就合法法了…

鄉代:把我的優先權調到最高,所有的車都要讓開,不然賞你兩巴掌 :mad:

工程師: :cry:

工程師: 可以, 那是特別版firmware, 只限政要權貴、民代和富豪安裝, 請出示有關證明文件 :D

GT5的B模式大概就像你說
但時速500公里起跳，光輪胎就是問題點，能撐幾圈？
不過可以預知，由AI控制的賽車，可作無視人體極限空力套件
會有更自由的TEAM ORDER、更多碰撞
但比起在固定賽道，我更想看到AI去跑RALLY

以後可以考慮加入自動加油,自動修復的功能^^