PCDVD數位科技討論區 - 國道計程收費翻盤？無免費里程險勝

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引用:

作者CPAP

+1....
之前沒有小朋友每月回中部都是撘客運..
現在不開車都不行了...
當然有人會說也可以帶小朋友搭車..
我只想說等你有了小孩而且也搭過了你再來跟我說這種話...

如果是說吵鬧~那真的看多了
但是從不覺得那會怎樣..
甚至都會觀察一下他們父母怎麼處理這類事情
蠻有趣的....當下就會想,若換成我,該怎麼做
當然也有放任不管的.
那也沒差,MP3 開著,閉目養神吧.
-------------------------------------
我雖然有車開,但有時還是會坐客運台北來回..
一個人開車很無趣..

可以不用認同我,但是我是覺得
剝奪小朋友搭乘大眾運輸工具的經驗,
.....不太好....

引用:

作者yoyo0716

…
想不出來為何會有一般人希望無免費里程佔多數的現象??

如果無法使用到免費里程的人佔多數
那當然希望大家一樣,使用者付費～

無免費里程OK啊......
遠通eTag不OK而已 :tu:

引用:

作者smoguli

每公里0.9這天價想趁機夾帶過關
:tu:

之前不是0.8而已嗎???
才過沒多久,就變0.9了

引用:

作者palmdeve

並沒有不認同.:D..
只是個人覺得小朋友還是3歲以後才比較適合搭大眾運輸工具...
[比較聽的懂父母的話時候]
不然以我小孩來說吵鬧還小意思...
就怕搭客運坐到半路給你拉坨屎.:laugh:..

我的解讀是.....

某X冬電搜對下屬高肛菊說, 我建構的系統在主車道上, 對免費里程的計算方式有智能不足的現象, 民調該怎麼做知道了吧, 於是...............

引用:

作者公視新聞

國道計程收費案，交通部原本傾向採用20公里免費里程，沒想到高速公路局第一波民調出爐，贊成「沒有免費里程」和"20公里免費里程"的民眾，沒有明顯差距，高公局即將再進行第二度民調後，提出費率，八月初送交通部核定，如果etc硬體設施順利在兩到三個月完成獨立查核驗證，估計最快十月份計程收費就可以上路。

國道計程費率怎麼算，高公局提出三個方案，包括沒有免費里程，以及免費里程15公里，和免費里程20公里，來作民調。原本交通部預估，支持免費20公里的民眾會比較多，也傾向採取這個方案，不過民調出爐，贊成"沒有免費里程"和"免費20公里"的民眾差不多，甚至還略為勝出，為了慎重起見，高公局將委託兩家民調公司，再進行第二度民調。

遠通電收表示，由於驗證是委託第三公證單位進行，因此也無法預估確切的時間，高公局則透露，至少須要兩到三個月，進行門架實測及驗證，依照這樣的時間點推估，計程收費最快也要十月份才能上路。

大家有接受過計程收費的民調嗎? :flash: :flash:

現在這個政府治國無方，離間分化百姓團結最會。
利用民調和新聞主導民意，
讓政府意見變成主流民意，
朝政府想要的方向走。

引用:

作者滄桑悠無愁

又在放風向球?? :flash: :flash:

引用:

作者無情公主

都不太公平
我建議啦：

小自用車(包含小客車、3.5頓以下的小貨車)
五年內新車－免費
超過五年車－每公里3元
超過七年車－每公里6元
超過九年車－每公里10元

大車(包含貨車、客車、連結車)
三年內新車－免費
超過三年車－每公里5元
超過五年車－每公里10元
超過七年車－每公里15元
超過九年車－每公里25元

好處，大家都開新車
其次，新車多，車禍案件自然少

老車走一般公路，速度不快，自然車禍減少不少，而且高速公路路況鐵定改善。

其實根據本人粗淺的經驗
會在林口或三義大爬坡慢下來的自小客
多半是車主沒有管控好自己的油門與檔位放任它一直減速導致
與車齡無關

問卷是對社會精英的公務員和有錢有權的人做的，
沒有貢獻沒有公民權。

引用:

作者滄桑悠無愁

大家有接受過計程收費的民調嗎? :flash: :flash: