YAMAHA 100 都同一顆引擎

SUPERFOUR CUXI RSZ RSZERO

最大的地方是外觀不一樣
五期後有改比較多地方

風險太大　不能換家店嗎 ??
很怕你 15000 丟下去

第七個月又
吃機油?
引擎怪聲 ?
水冷系統壞掉?

然後老闆一定會說　請用台語

老車本來都這樣　修理後也不會完全
這台你騎o年　也夠本了　不然這樣
你這台在我這處理的　價格高一點向你收
這邊有新車目錄　你看一下

這家口碑查過算是滿好的 很多馬車在這邊作引擎維修

所以我把重點放在價格 我還是覺得為何價格可以突然暴增?

一開始沒拆車以前跟說如果是汽門重作 活塞換新就3500

但現在動到新汽缸 曲軸舊的強化 新內鏈 加個新水幫浦順便換新 就暴增到15000

所以我首先是想知道價格到底是哪個項目那麼貴? 他說動到曲軸他都收超過15000

這也是我一直想問水冷車引擎這樣修 一般都會收到這麼高嗎?

如果算單項一般都多少? 總和會高達1萬5?

我算料價 汽缸2000 汽門相關算2000 曲軸培林那堆隨便算1000 水幫浦700 內鏈350

一堆油封墊片算1000 這樣料錢抓7K 所以他工錢要8K 以引擎大修 這樣算合理嗎?

馬車125引擎大整理?
直接改裝新的63mm鋁合金陶缸 +全新活塞 曲軸拉400條
進排氣氣門研磨調整 化油器油嘴調整配合 內鏈 氣門間隙調整
廢水龜 清水冷循環散熱系統 加水箱精 換新機油
套餐完工價8000元整
之前才幫朋友問過

因為你騎　馬車

馬車還有一個名字　叫　頭等艙

一般汽冷車拆到曲軸會收到 10000
只有處理吃機油汽缸缸頭的話大概 6000

建議你　與其在意價格問題到不如多想想
之後如果出問題　要如何協調或處理
還有就是換掉的舊東西和換上去的新東西包裝　要留給你看

工錢是換一樣算一樣　就算都在一起的東西
還有些錢是要給別人賺的
像缸頭汽門作氣密　和　曲軸強化(一般是兩邊軸承換掉　連桿換掉　校正)
這兩樣會送搪缸廠去弄

受這個價　或許偏貴但還算可以接受

換掉的舊東西 當然就要跟他拿囉

我也得看我原來汽缸是怎麼死的 怎麼個內壁刮傷法

最後我想再請他分別各項目開報價單

讓我知道1W5是怎麼花的囉

我感覺這價格應該是汽缸 汽門 曲軸拆裝工錢都重複算到 :stupefy:

我的老頂迅之前也跟你一樣大修
換的東西大致一樣
不過只花了九千元唷
且不是搪缸，是換新缸和新曲軸唷
:D :D :D

你得到它

拆汽缸頭　收一筆工錢
拆汽缸　　也收一筆工錢

問題是　拆汽缸前　一定要把汽缸頭拆下來
那為什麼要收兩次工錢

裝也是一樣

換新的離合器和大彈簧
你裝任何一樣　都要把另一樣裝上去
那為什麼要收兩次工錢

我有問過這個問題

1. 行情　大家都這樣做
2. 技術錢　因為我知道怎麼裝　你不知道

台灣機車行一家家開不是沒有原因的
良心做都不會倒了　更何況是....某人例外
因為太誇張了　會倒掉一般都是有副業才倒的

你可以請他材料和工錢分開　開
一般很少有人這樣弄　不過還是有
我認識的一位就是這樣

料 ++++　最後會跟你說　工錢oooo 元
一口價

是的. 沒錯 . 我也是同一台 小巷子老闆有良心的收我50塊吧 :laugh: (我不敢去ysp :laugh: )
他說 亞哈哈的很常壞那邊 , 詳細位子就是 拆起馬桶下方 就可以看到的朔膠圓管
大概就你 大拇指跟食指 比 ok 時的手勢 那個圓圈的大小寬度吧

自己回自己一下

剛剛查詢到一則情報讓我確信老闆不是亂跟我報價

因為有位前輩也是整馬車跟我一樣的項目 一樣的店家

結果價格和我相同 那就表示老闆很實在 我放心了!