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- - 大家怎麼看台灣自製雲峰飛彈??射程達到1200公里 改良型射程將達到2000公里。
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還有台灣研發的空對地:萬劍 |
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畢竟是知名度較高的代表作、不然以垃圾程度 飛毛腿應該算該類別最鳥的、但是不可否認的、知名度卻是最高的~ :D |
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關鍵技術好像都在美國 |
沒有美國給的發動機 就只能乖乖待在地上當模型 :jolin:
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長程防空飛彈本來就有當成地對地飛彈用的潛力了,就連古老的勝利女神飛彈都有地對地模式,說愛國者飛彈(或是天弓飛彈之類)不可能拿來當短程彈道飛彈用未免失之武斷吧:ase:ase.... |
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它是火柴棒, 不是垃圾, 謝謝~! :laugh: :laugh: :laugh: |
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等台灣弄的出戰機引擎~再來說嘴 |
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火柴棒燒完後就是垃圾 :D :D :D :D 跟反潛的MD500一路貨色 |
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是台灣生產的,但受限技術,所以只有1.2馬赫 IDF基礎技術來自美國沒錯,但真的是我們自己研發製造的,有它後美國才開始考慮賣F16. |
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不是受限技術,是美方根本不讓你改 IDF 推力不夠 .. 漢翔會不想改進嗎? 美帝不準 你怎麼改 http://zh.wikipedia.org/wiki/F-CK-1...%AC%A5%E6%A9%9F 這wiki 資料很久了 也寫的很清楚.. 這樣還敢說發動機是我們自己做的? 別鬧了 設計特點 [編輯] TFE-1042發動機的設計推力受美國政府的限制,因此研發經過三個階段才達到現今操作水平:第一階段為TFE-731降低旁通比安裝後燃機成為TFE-1042,第二階段為TFE-1042第一次推力提升更名為TFE-1042-7,第三階段為美國國務院第二次同意推力提升為TFE-1042-70。TFE-1042原始設計最大軍用推力4,260lb,後燃推力6,790lb;TFE-1042-7最大軍用推力5,000lb,後燃推力增加至8,350lb,TFE-1042-70再次降低旁通比、提高操作溫度讓軍推拉高至6,063lb,後燃推力增加至9,250lb,推重比6.99,勉強達到1970年代美軍渦輪扇發動機水準。此型引擎後經美軍賦予正式編號為F125-GA-100,TFE-1042-7發動機經過設計、製造、裝配,以及累積50小時以上功能驗證測試與空中飛行測試後於1988年依照預定時程裝置在第一架出廠的F-CK-1戰機上,1989年2月初步飛行合格完成,1990年3月全部飛行合作完成,隨後的二號原型機出廠時換裝推力提升的TFE-1042-70,並以此架構進行量產。無後燃器版本則稱為F-124,用於X-45A無人實驗機以及L-159教練機與M-346教練機上。 開發期間,中華民國對美國只讓TFE-1042推重比限制在1:7感到不滿,因此積極洽購與F404相同推重比可達8的發動機,最後美國決定提供尺寸接近的J-101/SF渦輪扇發動機改良型與TFE-1088(TFE-1042-70發動機升級型)進行競標,但是根據取得時間約在162架經國號戰機以後才能使用,等到美國同意推力研發案時經國號戰機產量已因F-16的購入由250架刪砍至130架,所以換裝發動機的計畫取消。後續TFE-1088發動機換裝計畫,也因為經國號戰機數量關係而被終止。 |
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