PCDVD數位科技討論區

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
-   七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
-   -   大家怎麼看台灣自製雲峰飛彈??射程達到1200公里 改良型射程將達到2000公里。 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1012639)

帥鐵人 2013-05-20 11:14 AM

引用:
作者DCDVD
一整個錯置!

愛國者是地對空飛彈、又稱防空飛彈、是專門打天上飛得東西
標題雲峰地對地的彈道飛彈、是專門打地面固定目標用的
兩種東西無論是類別、或是功能、甚至尺寸都是天差地嚷!

飛彈主要類別:
地對空(代表:愛國者)
地對地(代表:飛毛腿)
地對海(代表:魚叉、雄一~雄三)
空對地(代表:地獄火)
空對海(代表:空射魚叉)
空對空(代表:劍一、劍二 or 響尾蛇、AIM-120)
海對海(代表:魚叉、雄一、雄二)
海對地(代表:戰斧、雄三)
海對空(代表:海麻雀、海叢樹)

還有台灣研發的空對地:萬劍

DCDVD 2013-05-20 11:16 AM

引用:
作者放屁不留手
能不能把海欉樹剔除 :D :D :D

說真的我一直認為,這是垃圾!!

畢竟是知名度較高的代表作、不然以垃圾程度
飛毛腿應該算該類別最鳥的、但是不可否認的、知名度卻是最高的~ :D

pcvhaha 2013-05-20 09:11 PM

引用:
作者david_lin
IDF不是美國的....... :jolin:



關鍵技術好像都在美國

+新同學+ 2013-05-20 09:14 PM

沒有美國給的發動機 就只能乖乖待在地上當模型 :jolin:

cmwang 2013-05-20 10:08 PM

引用:
作者DCDVD
一整個錯置!

愛國者是地對空飛彈、又稱防空飛彈、是專門打天上飛得東西
標題雲峰地對地的彈道飛彈、是專門打地面固定目標用的
兩種東西無論是類別、或是功能、甚至尺寸都是天差地嚷!

snipped....


長程防空飛彈本來就有當成地對地飛彈用的潛力了,就連古老的勝利女神飛彈都有地對地模式,說愛國者飛彈(或是天弓飛彈之類)不可能拿來當短程彈道飛彈用未免失之武斷吧:ase:ase....

polar168 2013-05-20 10:14 PM

引用:
作者放屁不留手
能不能把海欉樹剔除 :D :D :D

說真的我一直認為,這是垃圾!!


它是火柴棒, 不是垃圾, 謝謝~!


:laugh: :laugh: :laugh:

palmdeve 2013-05-20 10:30 PM

引用:
作者david_lin
IDF不是美國的....... :jolin:


等台灣弄的出戰機引擎~再來說嘴

放屁不留手 2013-05-20 10:50 PM

引用:
作者polar168
它是火柴棒, 不是垃圾, 謝謝~!


:laugh: :laugh: :laugh:


火柴棒燒完後就是垃圾

:D :D :D :D

跟反潛的MD500一路貨色

david_lin 2013-05-20 10:54 PM

引用:
作者palmdeve
等台灣弄的出戰機引擎~再來說嘴


是台灣生產的,但受限技術,所以只有1.2馬赫
IDF基礎技術來自美國沒錯,但真的是我們自己研發製造的,有它後美國才開始考慮賣F16.

palmdeve 2013-05-20 11:00 PM

引用:
作者david_lin
是台灣生產的,但受限技術,所以只有1.2馬赫
IDF基礎技術來自美國沒錯,但真的是我們自己研發製造的,有它後美國才開始考慮賣F16.


不是受限技術,是美方根本不讓你改
IDF 推力不夠 .. 漢翔會不想改進嗎?
美帝不準 你怎麼改

http://zh.wikipedia.org/wiki/F-CK-1...%AC%A5%E6%A9%9F

這wiki 資料很久了 也寫的很清楚.. 這樣還敢說發動機是我們自己做的? 別鬧了

設計特點 [編輯]

TFE-1042發動機的設計推力受美國政府的限制,因此研發經過三個階段才達到現今操作水平:第一階段為TFE-731降低旁通比安裝後燃機成為TFE-1042,第二階段為TFE-1042第一次推力提升更名為TFE-1042-7,第三階段為美國國務院第二次同意推力提升為TFE-1042-70。TFE-1042原始設計最大軍用推力4,260lb,後燃推力6,790lb;TFE-1042-7最大軍用推力5,000lb,後燃推力增加至8,350lb,TFE-1042-70再次降低旁通比、提高操作溫度讓軍推拉高至6,063lb,後燃推力增加至9,250lb,推重比6.99,勉強達到1970年代美軍渦輪扇發動機水準。此型引擎後經美軍賦予正式編號為F125-GA-100,TFE-1042-7發動機經過設計、製造、裝配,以及累積50小時以上功能驗證測試與空中飛行測試後於1988年依照預定時程裝置在第一架出廠的F-CK-1戰機上,1989年2月初步飛行合格完成,1990年3月全部飛行合作完成,隨後的二號原型機出廠時換裝推力提升的TFE-1042-70,並以此架構進行量產。無後燃器版本則稱為F-124,用於X-45A無人實驗機以及L-159教練機與M-346教練機上。

開發期間,中華民國對美國只讓TFE-1042推重比限制在1:7感到不滿,因此積極洽購與F404相同推重比可達8的發動機,最後美國決定提供尺寸接近的J-101/SF渦輪扇發動機改良型與TFE-1088(TFE-1042-70發動機升級型)進行競標,但是根據取得時間約在162架經國號戰機以後才能使用,等到美國同意推力研發案時經國號戰機產量已因F-16的購入由250架刪砍至130架,所以換裝發動機的計畫取消。後續TFE-1088發動機換裝計畫,也因為經國號戰機數量關係而被終止。


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是12:26 AM.

vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。