坦白說FORD的ESP介入程度算輕的,可以去看看LEXUS的測試影片,那個ESP介入程度真的很深
做麋鹿測試的時候介入深會讓測試結果看起來很棒,車身的動態大幅度的受到ESP系統的抑制
某站某些人也因此認為介入程度較淺的就是表現不佳而屢屢拿來說嘴....
但是卻沒注意ESP介入深也表示在需要車身轉的回來時,卻可能讓車直直往前進而轉不過去 :think:
之前看過某ESP測試影片就有這樣的例子....只是找不到影片出處了 :stupefy:

不要吧,T牌計程車坐到會暈車. :think:

T牌是先進可潰縮車體結構,可以降低撞擊給對方的傷害

這樣貼心的車體設計,能不買嗎 :D :D :D :D :D :D

大家覺得汽車ESP重要嗎? (為什麼T牌車好像特別少?)
 

想省錢 買福特好了 車子的廠牌其實
就決定車子一半的價錢

我的家人 也是買福特 當代步車

缺點 賣2手時 會比T牌 沒價錢

Y牌車會少 我怎看到路上很多勒
近幾年我比較不清楚
大概5.6年前 看過新聞 當時T牌的車是賣贏美國車的

美國車 強調大馬力缺點耗油.......

不知道日系用的是什麼牌子,歐系車應該大多是BOSCH的ABS系統,設定可
能稍有不同,不過表現其實相差不多.

政府沒強制安裝,廠商也樂的省錢,反正不裝一樣有人買. :tu:

ESP 是拿來保命的, 不是拿來享受的

如果在高速公路上天雨路滑, 又突然碰到大面積積水, 這就不是什麼小心開就可以解決的..

一台車假設開個12年
有人有那麼幸運到都不會發生緊急狀況需要急閃急彎嗎?
底盤操控+主被動安全+車體剛性是選車主要考量 :think:
但是
或許有人認為天天都會用到的影音系統才是超值首選 :laugh: :laugh: :laugh:

良好的ESP設計，是讓車輛動向與方向盤盡量一致，普通駕駛人遇到狀況時，比較容易駕馭。

個人買車要求是ESP+HID

國產可以選的大概只有Civic 9 2.0s & Mazda 2.5s

我姊選了後者,但是只有2SRS;如果不是法規限制
搞不好是0SRS

至於我則是在等Civic 9.5

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巴西製爛車 像會跑的棺材
焊接不足鋼材劣 年死近萬人
http://www.appledaily.com.tw/appled...磛捆雪|跑的棺材

汽車也會被別的汽車追撞
希望台灣的國產車不會如此的偷掉 焊接的點數