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我也幹過公務員老實說平均而言是勝過外面做的
但那裡是吃人的社會好的過得很好其他的人就得cover這些人
沒進去的人只看到"平均"
進去的人是只看到自已
你會發現(如果你夠敏銳)好康都是某特定那群
等到有要事做時就會輪到你而且都是幫人(會升官的)做
你會說自已並不在意升不升官但是你要想他升官都要人墊底又通常是當初幫他做事的人
所以乙、丙一定是你
我相信依台鐵的文化這種情形只會更嚴重

不過一樣是鐵路運輸業, 就服務品質來說, 為什麼就沒人要罵高鐵? :flash: :flash:

引用:

作者滄桑悠無愁

不過一樣是鐵路運輸業, 就服務品質來說, 為什麼就沒人要罵高鐵? :flash: :flash:

公營和民營的差別？長官經營管理能力不同，基層員工工作心態不同？

引用:

作者alv

有道班同仁跟我指正我對他們工作的看法,在此我要澄清我並無貶低道班同仁工作的意思,僅以分享鐵路實際工作的情形為出發點包含薪水福利等,給有想要考鐵路的人可以參考,其中用詞不當的地方在此鄭重向道班同仁道歉,每個職位有每個職位難作的地方這個我很清楚,道班工作情形是我從101道班同學聽來的,我另一個朋友他也考到道班,但他的說法就不一樣了他說很累,隔天吃飯手還會抖,在業務上有時候會接觸到道班同仁(老鳥),他的說法是剛開始會很累,習慣後就不會了,至於一小時下班這件事我並沒有反對的意思,我也很希望我沒業務時可以直接下班,這本來就是一個很合理的做法(真正責任制),還有道班颳風下雨一樣要出勤,這也是辛苦的地方。
另外讓想考台鐵的人了解台鐵實際工作的內容對台鐵是有好處的,原因在於補習班老師絕對會把工作美化一番,這就造成很多人考進去不適應又想考出來,浪費國家資源也造成台鐵困擾,如果讓不適應台...

:like: :like: :like:
這航空業也一樣啊....
很多人考進去不適應又想出來,浪費自己時間資源也造成公司困擾

不知道台鐵有沒有什麼工作簽約條款，離職還要賠錢的事情

引用:

作者滄桑悠無愁

不過一樣是鐵路運輸業, 就服務品質來說, 為什麼就沒人要罵高鐵? :flash: :flash:

就我所知,高鐵除了把航空那套搬進去,也把長榮那套"監視"員工的策略也搬進去.

話說交通版是它們某部門每天一定會釘的文章. :laugh:

鐵路局好像蠻辛苦的

不然之前也不會離職一些人~

引用:

作者alv

台鐵服務爛?我個人覺得段裡對站的要求是蠻高的啦!如果有人被旅客投述,絕對會被叫去寫報告論懲處 :think: ,誰敢亂來? 另外炮公務員也是炮錯人,因為公務員是"依法行政",而那個法是人民選出來的立委制訂的,常聽人家說某某公司違反勞基法云云只被罰6萬,然後開始炮勞委會,到底該炮誰勞工們應該想清楚,炮錯地方根本沒有效果 :think:

我又想到一件事,台鐵文書類的缺加班無加班費,只能靠補休

依法行政還好沒什麼問題,遇到不了解或刻意曲解法條的公務員你就累了...

引用:

作者LouisSteven

我不常搭火車
但每搭都覺得售票亭的員工(看起來都有點年紀了)
態度散漫~~ :think:
高雄站和鳳山站的經驗
但還不至於要到申訴的地步就是

10多年前在台北車站買票
莫名其妙被售票員兇
當時還是國中生嚇了一跳

最近有機會搭火車
感覺台鐵的服務不錯