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如果最後調查出來事故原因是軌道因素,那一年多前這篇文章就在預告今天的慘劇.:stupefy: .
台鐵工務悲歌 引用:
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引用:
飛機是有安全帶的,雖然很簡略,就只是把人固定在椅子上,跟汽車還是有差異。 只是我在想,有安全帶會不會好一點? |
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我建議是裝安全氣囊啦 |
引用:
我是帶著求知的想法認真討論,假如你不想討論,我不強迫。 |
引用:
因噎廢食,剛剛說過,乾脆搭飛機人手一包降落傘 而且就算火車上有安全帶,誰會在搭車時全程繫上? :jolin: |
引用:
+1 我也很好奇常貼新聞的帳號,竟然對時事沒甚麼認知 台鐵上次發生重大傷亡應該是南迴搞軌案 平常發生的死亡事故 幾乎都是其它人造成的事故 大多是平交道事故,跟台鐵本身根本無關 |
引用:
簡單講 我們自己沒技術 要跟日本買零部件很貴 又因為是窄軌系統必須完全被日商綁死 基本上台灣各地捷運系統 幾乎半斤八兩 以後維護費比建造費更貴 蓋好捷運後 每年要花大量納稅錢養國外廠商 某群人被殖民到腦子有病 只會自虐 |
願逝者往生淨土,傷者早日康復,南無阿彌陀佛。
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引用:
如果事故調查排除彎道車速過快、或道岔轉轍器故障等列車出軌的因素, 可能就是軌道過勞的問題 ..... :nonono: |
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