沒多久是多久??
要宣導100年嗎??

最大的笑話就只是在你自己身上~~~
就說理由一堆、廢話一堆!!

搞革命去吧~~ 法條自己高興怎麼定~就怎麼定!!

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小型車後座乘客應依規定繫安全帶施行事項說明

立法院修正通過道路交通管理處罰條例第31條有關小型車行駛道路其後座乘客亦應與汽車駕駛人、前座乘客相同應依規定繫安全帶之修正條文，本部已會商相關機關完成施行準備作業規劃，並已報請行政院核定施行日期，相關施行日期及施行配套準備重點事項說明如次：

一、施行日期

1.小型車後座乘客應依規定繫安全帶修正條文，行政院已核定以100年8月1日為施行日期。

2.將進行全面宣導作業，讓國人普遍意識暸解繫安全帶之安全性後，再輔以處罰為手段，修正條文生效施行後，對一般成人及兒童，將分別有6個月及12個月之宣導期。

3.有關小型車後座乘客未依規定繫安全帶之處罰，將採分階段實施，一般成人部分，將自101年2月1日起實施，而兒童部份則自101年8月1日起實施。

出門穿好鞋，對絕大多數人都是很正常合理的事，
立個法說..穿鞋出門確保民眾腳底不受傷，以安全為名不穿鞋出門要罰1500，
大概也會有人說『落實好穿鞋、這條法條又能奈你如何？』，
就好像，
不久前好像有個人講什麼..洗澡時小便，每年可省多少錢一樣...

關於紅綠燈..
你拿路口燈號的性質和是否使用安全帶做比較...
我只能說..好吧.我們兩人對於自由權利和道德的定義有很大的不同。
但是..
我知道在台灣至少有個社區裡頭每路口都"完全沒有設置紅綠燈"，
他那裡的交通也沒比較差，
居民上下學不影響，跑銀行菜市場不影響，甚至警局消防隊在那裡也都不影響。
你以為的這麼一回事，恕我完全的無法認同你，
不過.. 我支持你的堅持.. :laugh:

亂扯!!

行人走在人行道->你說的人的使用權
那汽車行駛在車道->當然是汽車的使用權

如果今天要管到行駛在車道上汽車內的乘客要如何
同理該管理行走在人行道上的行人也該穿全套防護裝備才行

這樣才是邏輯與標準的對等!

走路摔倒會重傷甚至命危嗎? 開車不繫安全帶就算沒有車禍，光是緊急煞車就有可能撞的
頭破血流，拿這兩者來比較安全根本不對等，環境跟安全因素都不相同，不要陷入a_ei他
的詭辯之中，他現在詞窮開始隨便拿其他東西來瞎扯。

如果你今天穿上鞋子，靠鞋子就可以達到40~100km/hr的移動速度的話，
你放心，那鞋子上的規定一定少不了，恐怕還要交不少稅給政府呢 :)

別在為了誇張效果，去製造那些偏移很多的範例了吧 :p

我當然相信可以依靠自律維護交通，所以我不是白吵紅綠燈的事情阿 :) ~~
但是，只要有一兩粒老鼠屎出現，自律的系統崩潰的有多快大家也有底。
事實就是後座安全帶強制二十年了，使用率屈指可數。
真的還是要繼續依靠自律，把頭埋在沙子裡面躲避這個問題嗎？

好像不知道哪一篇，
有人詞窮就開始在問水準.... :laugh:




你說到重點了,
這個法就是誇張。
好比你覺的別人說的誇張，但你覺的應當。
每個人覺的誇張的程度不同而已。

這樣也可以吵

不外就是政府想要多撈

:laugh:

走在路肩的行人, 就不會不小心被時速40Km/Hr的汽車撞到? :rolleyes:
走在人行道的行人, 不會不小心被時速12Km/Hr的自行車撞成骨折重傷? :rolleyes:

黨主席抱歉
我不知道你可以靠肉身在人行道上用40~100km/hr的速度移動，
所以必須跟汽機車一樣需要同等級的防護。

這是小弟的失察，請見諒。
不過既然有肉身40~100km/hr移動的族群存在，
我想你們也會也會呼吸放屁排碳的，可能也需要考慮背點義務，
繳一些排氣稅之類的 :)

行人走在路肩及人行道被車撞到機率高? 還是車禍機率高? 還要繼續扯?

自行車時速12公里可以撞成骨折，那人恐怕有骨質疏鬆症。