小電池是四顆中國海特的18650 1500mah 3.2V鋰鐵電池，串聯成12V 1.5AH，

容量只有50cc機車用的4號電瓶12v 3AH的一半，難怪放沒多久就沒電。這東西加

上殼後成本頂多新台幣200元，居然沒考慮充電方案，更換要3000元更是扯。

本錢200
智商稅2800
:D :D

這種設計就很鳥
騎這台除了里程焦慮，還要養成強迫症不能沒電，動不動就去換電池

wtf..
串連?!!
幹......無言.......

這問題.....平偉來跟你說

難得有正面新聞 :yeah:
只不過還是只能遞延到下個月

https://technews.tw/2021/03/17/gogo...hly-fee-adjust/
Gogoro 改資費：騎不完的里程可累積至下個月
2021 年 03 月 17 日

:unbelief:
小氣巴拉的
我台灣之星的一個月14G流量,沒用完可一直遞延
現在已經累積到我有150G的流量可用了
要做就做全套,不要半套啊~~ :unbelief: :unbelief: :unbelief:

這家公司再不調整每月月費跟行駛里程

車子妥善維修也有很大的進步空間

這些若都維持不變

老車就會跟大陸共享單車下場一樣

被人拋棄

:stupefy: :stupefy: :stupefy:

老車??我現在在路上已經看不到GGR1代了，它們去哪裡了?? :confused: :confused: :confused:

電動機車騎騎共享模式的就好了
花好幾萬買一輛不完全屬於自己的車幹啥?