(轉)機車小編可以在這邊負責任的告訴您，明年中華汽車二輪部會再發表第二台的快充型電動機車，以官
方的公佈為主，但絕對是一款白牌、黃牌高CP值的TES快充型電動機車。

我沒有認為中華二輪的電動車不好

我是認為中華所打造的品牌名稱、整體形象、行銷、店面設計
整個都不對.......

大陸電動汽車 也採用換電模式
中國電動車 蔚來換電方案
汽車換電池 跟機車換電池 已經不是一個檔次了

就.....還是老店思維，
而且很多東西還是經銷商說了算，
中華沒法管，
畢竟中華本身並無經銷體系，
完全是靠各區的經銷商在賣車以及做保養，
賣了10年的電動機車，
結果連中華自家的維修保養體系也很少在接觸eMoving的車，
要到順益或是匯豐保養換油，
還得問一下保養廠是不是有提供這樣的服務，
這也變成了中華想要多賣點車，
就得多巴結一下經銷商，
最後就變成，
經銷商說保養費要收多少，
中華就只能照辦公佈保養的收費標準，
同一家經銷商，
替油車換齒輪油只收80元，
幫中華電車換齒輪油就是160元，
明明用的油品都一樣，
而且程序也都一樣，
你騎電車來換就是要多收錢，
搞到這樣真的讓人對於中華的電車完全沒信心啊...。

電動汽機車都是個還在發展的新領域
二輪可以全部收回直營
或建構新的經銷系統
雖然一開始的力氣、金額要多花好幾倍
但那才有未來吧

光陽發表會前夕，中華 eMoving 宣布加入 PBGN 換電聯盟
2020-11-26
https://technews.tw/2020/11/26/emot...in-pbgn-league/
不知道這個加盟可以偷師多少? :flash:


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电动汽车有多少你不知道的真相？
https://youtu.be/ubsKANJdbsw

感覺電動機車的驅動系統其實可以跟油車做得很不一樣

但目前做出來的車都還是用機車思維去做出來的

有很多空間感覺都浪費掉了...

像這台三輪貨車如果做成人家載垃圾的三輪車的型式
(或像泰國菲律賓的嘟嘟車)

同樣的車長可以載更多的東西,不會浪費掉太多駕駛兩側的空間

這是因為車體的形狀有法規限制嗎 :rolleyes:

三輪車上街跑 無照罰300元
2017-04-16
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1094546

載垃圾的人力三輪車應該是違規上路
其實中華民國法規的限制很多

以前兩輪跟三輪腳踏車都需要領牌照，後來就廢除了，可能是當時相關法律沒修乾淨。

比較好奇的是，機車沒電了，還可以拿下電池到換電站換，汽車沒電了，要怎麼把車拖到換電站，再準確的推到換電位置裡換電呢。

先去準備好汽油或柴油發電機
然後去買汽油或柴油回來發電後
就可以幫電動車充電了