他的標準是反對或質疑的，都是攻擊者

無端 ?

別把自己無辜化了 !
攻擊我到我都記得的 ID 帳號 , 沒有一個人可以說自己無辜 .

就像我第一次問你我那張圖有沒有問題 !
你的回答就是你不知道 , 無法判斷 !
這就是立場來決定是非的一種表現 .
你第一次的回答跟你第二次的回答 , 你自己去比對一下就知道了 .

對於那幾個熟面孔 , 我就不會給好臉色 .

而可以好好講的人 , 我就放低姿態好好說明 .

我之前曾經直言，很討厭你這種製造對立的推廣路權方式。

後來在另一篇，你就針對我名詞錯誤，以訕笑謾罵的方式回應我。

勸你，推廣路權可以用更和諧的方式，不要到處攻擊到處樹敵。

反駁你就是攻擊你??
你在說啥笑話啊
隨意扣別人帽子就不是攻擊??

何時要證明我是"既得利益者"啊??
還是你又要閃??

那就請你也勸勸那些人 ...

我說的東西都是官方的東西 , 沒有加上我個人的意念或者辭修 ,
把這些東西貼到網站上來而已 ! 不需要對我攻擊 !


不要以為說了這樣的話你就算公平 !

記得 , 我是貼文宣導 , 不是攻擊 .
就從你說我攻擊別人這點來說 , 你就是不公平的人 .

我的機車路權宣導文章從來沒有針對任何人 , 內容也沒攻擊過其他車種 .
就好像這篇機車可以行駛快車道的文章 , 就只是交通規則的內容 ,
而二樓雞毛黨的攻擊就來了 ..

到現在你有批評過他人不要攻擊嗎 ?
沒有 , 你只叫我不要攻擊別人 ! 而我開文章時候攻擊了誰 ?



講明白一點 !
你口中的小建比較好 , 假設這是真的 , 那請問機車黨的受到的炮火攻擊又有少過 ?
你說小建比較溫和 , 他被多少人討厭你又不是不知道 .
別傻了 , 沒有任何一種方式會讓所有人滿意 .
侵害到既得利益者的權益 , 就是會被攻擊 !

以法律定義，沒有汽機車混合車道這回事，因為所有領排上路的車都是汽車。(輕型機車為歸類在慢車的特例)

嚴格來講，只能說快車道，然後上面特例寫上禁行機車/禁行大卡車/禁行連結車...

而北宜高未通車前的宜蘭，會在慢車道上面再特別註明禁行汽車(雖然法律上是多此一舉)，然後當地警察專抓外地自小客違規。

而機車雖然是汽車，但由於道路交通安全規則99-2的規定，所以還是可以行駛在慢車道上，不會被宜蘭縣警開罰單。

但這一切在北宜高帶來大量自小客之後，宜蘭台九線的寬敞慢車道就消失了...

輕型機車一樣是汽車喔 .
只要是汽車 , 就是快車 !

第 6 條

慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主，電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重（不含電池）在四十公斤以下之二輪
車輛。
二、三輪以上慢車：
（一）人力行駛車輛：指三輪客、貨車、手拉（推）貨車等。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。

輕型機車很多特別規範跟慢車沒兩樣，在法律上是很接近慢車的汽車。

輕型機車很多特別規範跟慢車沒兩樣，在法律上是很接近慢車的汽車。

不要忘記以前輕型機車駕照只需要考筆試，考核懂交通規則即可。

其實我覺得在道路上騎腳踏車也需要考筆試，但以目前的社會環境，這法案很難通過。

根據我在網路上打滾的經驗得知 講明白一點 !
其實真正因為利益受到損害 而出言反擊的人算是少數
大多數都是沒享到好處 但見別人想努力爭取什麼 就會想把人往下踩
就跟小朋友蹲在路邊用各種殘忍的酷刑欺負昆蟲一樣
昆蟲很努力的活著 但是會被小朋友無情的摧殘 為什麼? 因為好玩阿