電池要多買幾組啦！ :like:
哈哈！像我起碼有2~3組。
AD是用FM頻率的。
還有AD機板上用的FET不一樣，比較好。
所以可以裝高轉速的馬達，
才不會把fet燒掉。

我說的大陸02版就是你說的1300的那種，
不過！那種套車…
只有那支遙控器還不錯，
車體，實在是…爛，
品質差到極點，
不建議玩。

弟了解您要裝殼的意思

只是說~ 因為 在 PK嘛 想要把最原始的 數據呈現出來

畢竟裝上殼以後 多少有點 擾流的效果... 比較不準

:laugh: :有差那麼多嗎?!

嗯~ 其實昨天 弟從630兄那邊 有看到 上面的圖示

只是對 RM 和 MM 的 馬達位置 感到 疑惑...不知道這樣的 重心 有沒有 差異

弟只知道車子來講 50:50 的配重 是最好的... 所以想知道大大們在實戰上

有沒有 明顯的差異?

對了~ 因為之前看文章得知 尾翼開始提供下壓力 不是大約在150KM時產生嗎?

:ase

ㄟ.........基本上單單只是裝上輪子
就能改變底盤的特性了 :rolleyes:
所以要用最原始的特性就只能把輪子卸下來試 :laugh: :laugh: :laugh:

各種車殼所對應的Off set都不同
光是這項就會影響行走時的穩定性及過彎特性
反正別想太多
買來玩就對了 :laugh:
多買幾組底盤來換
就能慢慢摸索其中的差異性了 :laugh: :laugh: :laugh:

不裝殼玩，就是在跟自己的錢過意不去。 :stupefy:




RM和MM的位置不是很清楚了，
重心一定不一定呀。而且差異非常的大。
MM的車身長，加上搭配off set大的框，
車身就會更平穩。
甚至有說法是：
RM適用在跑硬地跑道，
MM適用在跑軟地跑道。
所以，還得依不同的材質跑道來修改。
但最主要的off set和車身，
還是為了要配合車殼。

這部小車是1:28的比例，
以他20km/h的速度(原廠未改)，
是原1:1比例車子的超過500km/h了。
你認為需不需要尾翼呢？ :laugh:

嗯嗯 這樣 弟倒是能夠了解 :ase

我就知道你會這樣子解釋 :laugh: :laugh: :laugh:
沒錯
若是用比例來說的話的確是相當快
可是實際上卻還是只有20幾公里的時速
因此尾翼的作用真很難達到廠商所宣稱的效果 :rolleyes:
就以最簡單的道理
在風洞測試裡
通常會用縮小的模型
可是當測試開始的時候
風速應該不會等比的降低吧? :cool:
也就是假設模型為1/50的物體
以1公里的風速下去測試
得到的結果就當作是風速50公里的狀況
用50公里的風速下去測
那不就變成了2500公里風速的結果 :laugh:
所以比例的應用不能這樣子用的 :rolleyes:
如果真是這樣的話
那麼就不必刻意建造大規模的風洞實驗室了 :laugh:
我想尾翼裝在車上可能增加後輪負重的效果大於風壓 :sleep:

@@" 弟是認為... 如果要車子快 負擔 就要少點

所以~ 想了解 那些 東西 到底有沒有用 :ase

這mini z 有沒有人路跑的啊??
柏油路上....=_="

實在是等不及了...就先把電池把起來了... :p :p

第一個感覺是...好快!

再來就是控制不順手...因為從沒用過槍控的關係吧...

一直要用右手來扣扳機說... :laugh: :laugh:

我要下去樓下比較大的地方玩一玩了... :D :D