自己帶輪胎去天綸安裝定位也不過是1600元的工資而已。

現在台灣高性能胎的價錢比較合理，因為車迷開始會去找水貨胎來裝了，反而是一般輪胎價格越來越貴。

怎麼在台灣開3-4萬KM就得換輪胎?

小弟的原廠米其林(型號忘了)四年開了9萬多, 還有不少可以磨(安全值內), 但是也覺得差不多可以換了..想連同Boesh的原廠煞車皮一起換掉 :p

請問米其林有漲價的消息嗎??

昨天去好市多,他們輪胎中心的員工在促銷米其林時,一直在說下個月米其林要漲價了.

我用CPC5 195/65/15的, 85%台北市區行駛.
穩定度跟安靜性還有剎車距離確實都不錯.
安裝時有定位, 定時調胎, 沒有明顯吃胎的情況感覺大概兩萬公里就差不多要下課了.
這點要考慮一下...

看到現在好像還沒有人推F1A3

最近剛換了這款胎，感覺不錯，抓地力好、胎噪也不大

胎壁偏軟，膠質比較軟Q，所以使用大概要比一般胎多打個2~3個psi

我會想換 :like:

這個系列一直被台灣消費者低估，拿去跟一般街胎作比較，實在可惜，不過價格也相對合理很多
F1A2沒我的size，沒想到F1A3居然有，而且價格又便宜，真是驚喜~
現役的PS3因為XL胎壓管理要比較注意，後期膠塊劣化速度又快，是用過的其他同級胎沒遇過的，每次看了都頭皮發麻
PS4又沒我的size，等六月B牌新品出來，如果不合用應該就會選F1A3或回去用馬牌

我目前是用F1A3就是了...

前天去換胎
問老闆CPC5 & SAVE+

老闆問我使用狀況
問我有沒有國別厭惡? :confused:

建議我換P3ST價格跟SAVE+一樣，一條2800，四條送3D四輪定位($600)
裝完去跑一小段高速公路，比起原來的M651安靜好多!

這輛車不常開，平均一年才開5000，輪胎6年壽命，胎壁有裂痕，原廠要我換，一條打折完要3700。也不回答有沒有四輪定位。

我只能說歐洲的P3跟泰國的P3ST是不一樣的輪胎

歐洲日本最先進的輪胎技術，還是會保留在本土生產，二線等級的技術才會外放，以免被偷學。

日本胎甚至連名字都懶得小改了，明明日製跟東南亞製不一樣。

去年底原廠的F1A2用了3萬km下課後就順勢換上F1A3了....
目前又用了約1.5萬km...日常使用還算滿意