住台北的話
我推薦板橋的龍昌
http://www.lc-motor.com.tw/a.htm

朋友最近又牽了一部STX

漂亮~ :like:
pk兄認識的朋友都真猛
都是在地平線上認識的嗎?

是低..... :shy:

還坐上去給他把一下

比大綿羊還舒適....... :like:

偶也只能望梅止渴..... :hungry:

阿阿阿阿 重車...只有乾瞪眼的份= =*

不過昨天家附近的檔車真多= =*
看到一堆改狼 還看到重車
昨天是檔車全都一起出來跑了嗎.....
買飲料看到快十台狼 還有五個一組的重車小組 十分鐘內....
去體育用品店 停個車看到七八台狼.....
回家又看到重車 在朋友家門口聊天 FZ FZR差不多也看了10台
天阿.....

請問有人知道majesty 250總幫是幾磅嗎，還有ego 150 and 250總幫是幾磅

引述abinstudio之銘言：

ＥＧＯ總磅是12.7mm

用11的配金屬管(手感一流,但行程較大)若用13的配原廠膠管(行程較短,但因膠管會膨脹,這段膨脹時的手感也會不錯的),

這裡有個很精闢的煞車總磅講解，去看看吧!
http://www.bearclub.idv.tw/html/report/20030311.shtml

怪怪....
最近才搞懂cc數怎麼算
算了一下我朋友的勁戰
如果改61缸+400條
(6.1/2)^2*3.14*9.79*1=285.9644315
不知道有沒有算錯
拉了行程後~排氣量逼近300cc @@
更別說有傳說中~馬車拉1200條,看到神了
看來以後改車不如缸改小一點拉行程就ok了
不過一定有地方我想錯了
還請有經驗的板友指導吧

算錯了吧??
我在熊版看到的算法是..
pi/4*缸徑^2*行程*汽缸數(缸徑、行程單位是cm)
鵝的汽缸資料
52mm x 57.9mm
(from 東吳鵝版精華區)

61缸拉400條
pi/4*6.1^2*6.19=180.90...

不過行程拉長轉速會比較慢的說~
因為活塞上下活動的距離變長了

哈...原來我在搞笑
在換算上出了錯~@@
直接把400mm加上以換算上的行程@@
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話說到改車~改引擎...
還真是一次會讓人上癮說
搞懂後~真的會等自己有能力
就慢慢玩