呃.. 真的就是輪子的多寡
我也說過會鑽就是機車的DNA, 不是換素質好的就不會鑽
一樣都會鑽會切.

會鑽?汽車就不會鑽?

那我是不是可以說每個汽車駕駛都有一個F1魂?

那些很替機車騎士生命安全著想的人，
不知道他們每每看到在國道上發生卡車、聯結車把自小客車撞爛壓扁的新聞後，
會不會告戒親友以及警告要求自己不要開自小客車上國道.....

你應該擔心超跑賠不起才對，為了這些超高價超跑，我可是額外買了三千萬的超額責任險，這就是超跑對我造成的額外負擔，真不曉得要去找那個超跑車主分擔？

任意第三人人身我也有保五百萬，在大多數的案例中已經足夠，不會動用到超額。

我的確是把超跑問題包括在內, 而且是強調肇事責任比例以及保險的項目要調整.
=> 提高車主負擔的比例, 因為買/用超跑的主要選擇並不是其他用路人, 而是車主.

但前面也寫清楚, 要共用馬路, 其他用路人也是要調整保險, 開始拉高.

超跑三千萬這個我不清楚, 對車子沒研究, 但人身五百, 我幾乎可以告訴你會漸漸開始不夠.
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我不是反對二輪上高速, 而是反對目前的制度以及保險的規劃, 讓人有太多彼此搞鬼的空間.

有些網友認為要替所有二輪背書, 這我沒意見, 我只是說明針對: 買得起, 賠不起, 心思不正的用路人.

不論2條腿, 2顆輪, 4顆輪, 重點是行為與動機, 不是輪胎數量.

至少151~250cc需牌照稅先開放一般道路路權吧~

真的可以啊！然後你允不允許 151 ∼ 250 cc也可以上國道呢？

大家都收牌照稅大家一樣都可以上國道啊。

是勒∼那我是不是也可以說：每個開車的DNA就是會逼車、會急煞、會在國道上過交流道然後倒車在下交流道、超愛並排停車呢。

不是換素質好的就不會做上面這些事∼所以國道很危險二輪禁止上國道囉！

歧視團就是歧視團很愛以偏概全
:D :D

不會∼他們只會無視，但是看到車牌是黃、紅色的二輪就是飆仔、會撞到他們、會害他們賠錢（啊不是有第三責任險）、會亂鑽車道...等反正車禍都跟他們有關。

我們四輪最乖的都是二輪壞壞。 :laugh:

超額險並不貴
車禍最貴的永遠是對方死傷
這個是無法估價而且不會是全權給保險公司自己談就能了結的
這一串有些人一直無腦規避這個

四輪素質再爛四輪撞四輪十有九成以上都是普通財損雙方保險公司自理就算了
2輪則是不管跟誰撞或撞啥十有九成以上都至少帶傷
以最近我知道的2輪騎士骨折的和解價就是保險費全拿還要對方"心意價"一定要出個幾萬
總共起碼要討25w以上(不包含機車車損維修喔)
而且我知道的例子還是有機車肇責大的部分也是這樣賺很大
如果撞死的??我認識的人這麼多也沒人直接遇過但有他們認識的人遇過
一個是前女友同事
汽車搶黃燈撞死闖紅燈左轉的機車只知道最後給對方超過3百萬和解(完全不包含保險)
這工業區司機撞死人聽說的也是公司+司機合起來另外自付幾百萬給人家和解
自己親戚阿姨被汽車擦撞跌倒左肩骨折但此後左手被判定失能
駕駛直接賠償160w外加後需醫療跟復健~總共多少不知道
但表哥說應該總合起來超過200w

一直炒2輪4輪素質根本智障
重點一直只在於這個一次都千萬別遇到的更容易死亡重傷的族群一起跑沒個賠償設限誰想碰上?