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csshih 2015-06-21 07:45 PM

引用:
作者whatsnew
它電池要是要串聯才可用的,單顆無法動作
來源,http://www.cool3c.com/article/90163

https://www.youtube.com/watch?v=2S_gyUPjhGc
這邊有一些電池設計上的介紹


真的越講越看不下去
血嬸和他的親信真的把台灣人當盤子 :tu:

hoba 2015-06-21 07:48 PM

43.2/3.6=12 是 12串沒錯啊,鋰聚 12 串就是標 44.4V
通常電池標示規格是以低壓做標示,鋰離子電壓低壓在 3.6V
所以 43.2V 就是 12S 幾併就要看容量了

aaaa88 2015-06-21 09:17 PM

引用:
作者Axel_K
我也還在學習中,其實我也沒說清楚
目前市場常見的鋰電池都是鋰離子電池家族,
什麼(磷酸)鋰鐵,鋰錳,鋰鎳,鋰鈷再加個鋁或者混在一起氧化....這些有的沒的
都用可以稱為Li-ion

不過因為極板材料不同,化學原料不同,造成容量密度的不同,和放電電流C數不同,充電次數也不同。


有實做經驗已經比很多人厲害很多了....我連電動腳踏車都沒有....只能玩玩鋰電池手電筒 :jolin:

特斯拉會選擇鎳鈷酸鋰好像只是單純的因為能量密度高容量大....當然重點是一致性好像也比較好.......不然沒道理選擇充電次數比較少...安全性又是最差的鋰電種類........
http://news.sina.com.tw/article/20130724/10219978.html
(文中鈷酸鋰應該指的是鎳鈷酸鋰吧.....應該是翻譯上的問題...看看有沒有原文)


(來源 http://www.cnbeta.com/articles/342481.htm )




====================
另外感覺Gogoro真的喜歡亂吃人家豆腐....個人感覺非常糟糕啦!!
講"Gogoro 電動機車使用的電池與特斯拉(Tesla)Model S 電動車相同,為 Panasonic 18650 鋰電池"

感覺就是....故意要讓大家誤會.....Gogoro用的電池就是跟特斯拉(Tesla)一樣或是同等級的...

事實上也不可能啦.....
NCR18650BE也是2014年底才出來的樣子......Model S有機會採用???? 就算是原本的 ...
而且NCR18650B(Model S應該也不是用這顆)都有說列表規格不可以用在electric vehicle, hybrid electric vehicle, and electric motor cycle (但electric
power-assisted bicycle可以), 規格比較差的BE就可以用在機車上???
(有人笑稱E是Economic :laugh: )

為什麼Gogoro不直接說有用到相同的電池的產品.....實實在在說話不行嗎??
比如說....大家最喜歡便宜好用的行動電源---小米16000mAh行動電源跟Gogoro用一模一樣的鋰電池.....

只是機車跟小米行動電源用的鋰電池一樣......這.......感覺有點太Low些 :laugh: 而且馬上就會有人去挖真的可以這樣做嗎??? 規格是否符合.......etc...

好啦....我不是說笑話.....小米真的是用這顆NCR18650BE啦 :jolin: :jolin:
http://news.mydrivers.com/1/364/364705_all.htm


只找到NCR18650B詳細的規格承認書.....NCR18650BE還沒找到...
http://www.batteryonestop.com/baoto...50B-3400mAh.pdf
(S被P併購)

aaaa88 2015-06-21 09:25 PM

引用:
作者whatsnew
它電池要是要串聯才可用的,單顆無法動作
來源,http://www.cool3c.com/article/90163

https://www.youtube.com/watch?v=2S_gyUPjhGc
這邊有一些電池設計上的介紹

那它真的蠻勇敢的...勇於突破.....成本應該會增加很多吧!!!

希望他是照台灣規範以及規則在走.....不然早晚還是會爆的...不要說鄉民啦...同行也會挖......這種人身安全的規定大家都特別看重....超過安全電壓就有可能被電擊的可能....

aaaa88 2015-06-21 09:33 PM

引用:
作者hoba
43.2/3.6=12 是 12串沒錯啊,鋰聚 12 串就是標 44.4V
通常電池標示規格是以低壓做標示,鋰離子電壓低壓在 3.6V
所以 43.2V 就是 12S 幾併就要看容量了

NCR18650BE一顆容量是3030mAh 3.6V

Gogoro 電池一顆 43.2V 30.3Ah
43.2/3.6=12串

30300/3030=10並

不過大家一般都會以Rated Capacity(3000)為準吧......Gogoro可能不甘少那30mAh....所以用Mininum Capacity(3030) :stupefy:


-----------
但是它是兩顆串起來一起用的話.....43.2V*2=86.4V 超過規定的60V.........檢測標準以及安全規定就不是比照一般普通的電動機車了....

hoba 2015-06-21 10:24 PM

高壓才能低流,效率才會好
不然特斯拉怎麼能獨領風騷那麼久?

6000W 的馬達,這樣電流可以控制在 100A 以下,對電池的要求也比較小

gigamo 2015-06-21 10:35 PM

我比較想知道GGr有沒有跟政府簽保密合約拿補助款?

之前欲聾跟經濟部拿了快百億,只花兩三年的時間,就說失敗了,超好花的。

GGr? GG?

有沒有人有小道消息的??

:D :D :D

Axel_K 2015-06-22 12:39 AM

引用:
作者aaaa88
43..

幾並當然有關係,並越多壓力越小,溫度越低。如果它是用你所列NCR18650BE,按照你找到的放電資料,
只適合給power-assisted bicycle,這類車速限大都限制在25Km/h 下,馬達250W。

不過,如果gogoro沒有用放電10A以上的電池,而是一般5A左右的鋰電,10並跟12差別不大就是。

另外,鈷酸鋰LiCoO2就是最常見的鋰電池。如果Tesla以能量密度為主要考慮,
那就得並聯更多,來減少電池壓力與升溫,而且Tesla也特別為電池做了降溫設計。

或許,Gogoro放煙霧彈。 :rolleyes:

asdfgz 2015-06-22 01:58 AM

引用:
作者****
我比較想知道0***有沒有跟***拿**補***?

,只花兩三年的時間,就說失敗了,超好花的。


我也是想這東西完全沒人會買 ,背後可能有不為人知的賺錢方式:think: :think: :think: :think: :nonono:

gigamo 2015-06-22 02:45 AM

引用:
作者asdfgz
我也是想這東西完全沒人會買 ,背後可能有不為人知的賺錢方式:think: :think: :think: :think: :nonono:


引用:
作者****
我比較想知道0***有沒有跟***拿**補***?

,只花兩三年的時間,就說失敗了,超好花的。

引我的言,怎麼那麼多猩猩呢?

不用怕啦,

第一件事,合理的懷疑,我是用疑問句。

第二件事是事實,網路都查得到。

不用怕被告啦。


:D :D :D


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