看來受影響的主要還是北部，香港飛台北的取消了，
往台南、高雄的還是照飛...

撲... 「技術專才和服務人員可以相提並論」？
所以妳認為機師不開心福利可以罷工，但空服員不行囉？？？
原來妳的出發點不是奴工，而是本身有職業歧視... XDDDD

我自認技術不錯，但是我完全無法勝任服務人員。
我也有飛飛機... 雖然不是噴射機但是我飛時也算機長吧... 我還是無法勝任空服員。
簡單來來說，我無法做他們的工作，他們也無法做我的工作。

除非妳今天就是做空服員或曾經是空服員，不然為何妳覺得妳可以勝任空服員工作，然後認為他們要求的不合理所以不該罷工？？？

另外，機師和空服員是不該擺在一起，但是他們都要有相同的合法罷工條件（工會）。
例如說機師可能覺得超過 8 小時會影響飛行，所以超過 8 小時需要兩組人馬...
但空服員可能認為超過 8 小時她們還是不需要兩組人馬...

所以他們要求的內容未必相同，但是他們要求福利的方式基準應該要一樣。這就像每個人薪資不同，但是稅收基準都一樣，剩下退稅的是國家統一福利，只要合乎條件就可以退。



1. 加入工會本身的條件本來就要排除特定人士。而且管理階層都不應該有權力加入工會。普遍上前提就是工作要相關，飛行員有飛行員，空服員有空服員。
2. 當然不符合要求。因為公司的合約是跟工會談的。
3. 所以這個成為通例後，之後公司就會走向相同一個工作和一個工會談判，所以就會要求所有旗下的員工都跟一個工會合作。但是前提當然是工會本身合法要件要高（例如管理階層沒有權力加入工會，然後工會領導階層都是由勞工選出等等）

空服員和地勤本來就是不同工作，應屬於不同工會，即便是相同工會，也有可能是以不同的合約談判。但是普遍上都會盡量不放在相同工會，以免某一工會決定罷工時斷層太大（畢竟此時地勤可以轉內勤去解決客戶電話太多的問題）



其實紅眼航班很多人很愛搭... 尤其付的起錢的商務人士... 一下機就可以工作... 工作完搞不好還有機會回家...

南部有在管你勞雞法的嗎?做到死都還要謝主隆恩勒 :cry: :cry: :cry:

因為這都是飛小台的737左右
兩個空服員就搞定了

所以今天的華航飛國外的就全停了呀???

不知道明天是不是也是這樣

家人星期天要出國的看起來抖抖了 XDDDDD

https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M....3818.A.4FE.html

1.媒體來源:
聯合報

2.完整新聞標題:
華航罷工成功！勞動部：7項訴求都達成共識

3.完整新聞內文:
華航空服員工會今下午4時與資方展開勞資協商，經過4小時半協商，勞動部次長郭國文出
面對外說明。郭國文表示，勞方提出的7項訴求皆已達成初步共識，但是否結束罷工，還
是尊重工會決定，工會將回到罷工現場和大家宣布後再做決定。
郭國文表示，今協商過程尚稱順利，除了「偶爾揚高音量」，但七項訴求幾乎都有共識，
細節稍後會做成文字公布。其中報到處部分，華航公司同意改回松山報到，也會還給勞工
減少的80分鐘。84-1條部分，則同意由工會進行討論凝聚共識後，向公司正式提出。

討論最久的是外站津貼。郭國文說，外站津貼討論時一度造成僵局，但最後雙方都展現誠
意，最後決議分階段實施，今年7月1日先給4元美金，明年五一勞動節調成5元美金，但僅
限工會會員適用，禁止「搭便車」。

4.完整新聞連結 (或短網址):
http://udn.com/news/story/1/1785092


爽啊！！！禁止搭便車！！！

才一天而已
資方就軟下來了

代表員工只要硬起來，就有機會

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
靠杯，主委才剛想出要修維基百科來漂白，你們鄉民記憶這麼好是要怎麼辦
:stupefy: :stupefy:

這下可能要怒買幾百個PTT帳號來洗版了 :laugh: :laugh: :laugh:
還有，FB可能要買下來先，LINE 也要弄個綠霸娘上去

其實除了這個菜鳥，還有好幾個也出來秀下限

結果被一句話酸回去：承認有錯，錯在讓垃圾多放一個月:stupefy: :stupefy: :stupefy:

平常有在關注新聞可能多少都有點記憶，華航這次空服員發動罷工之前，勞資爭議事件已經好幾起起了 ，例如去年初的這個新聞
http://www.appledaily.com.tw/realti...0150129/550818/

讚,之前高層不知在強硬什麼,重新換人馬就不一樣了

慣老闆們：看到這情形，我們不排除離開向政府以表示抗議... :mad: :mad: :mad: