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電池有要換也是值得鼓勵
續航那個實驗室數據當然是要打折 等這新版上架，有些人也比較方便 |
引用:
https://news.u-car.com.tw/article/4...content=article 可以找找"增程式引擎" |
引用:
拿來巡邏ok啦，遇到狀況就叫米漿鴿出來就好 話說台灣的警察好像沒什麼警網包抄的概念，每次上新聞都是小貓兩三隻死命追，危險效益又低... |
引用:
都去幫繞境了, 有警力已經算不錯 |
引用:
要付出2個警力或20個警力，成本差10倍啊... |
台灣做事是看人的.
從交流道下來到某地方, 每個路口都有條伯伯控制紅綠燈時會覺得怎麼人力如此充足~ 這還不是最好體現的時候. 應該有好幾位都用過隔離幾條街的出遊方式 XD 不但人力充足, 而且台灣交通很順暢. |
引用:
結果真的會比較省油，Nissan e-power已經證明可比Toyota Hybrid更省油更低成本。(電池小成本低) Nissan另一項科技可變壓縮比引擎，未來有望變成可變排氣量引擎，變化幅度夠大的話，搞不好可以比e-power更省油，因為少掉大型馬達電池發電機的重量。 |
https://www.facebook.com/groups/111...70897003249839/
沒煞車好像很嚴重，但更嚴重的是後勤... 看了留言我的感想是，敢給他們修車，心臟要放到最大顆。:stupefy: |
引用:
這是王爺要出巡了，不計成本的... :laugh: :laugh: |
Gogoro 3 35980元起，5/8 上市，狗黑該上班囉 :laugh:
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