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- - 比亞迪真是殺瘋了..
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中國新能源車越出越新也越來越便宜，買車各國都有補助減稅等補貼，二手車沒了誘因傻了才去買
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比亞迪季度營收首次超過特斯拉
https://www.cw.com.tw/article/5132526 |
引用:
比亞迪部件供應鏈的商家都吐槽說比亞迪不要臉，款項基本拖9個月-1年起步，搞死了很多廠家的現金流，所以也難怪比亞迪欠債這麽高，這頭的車還沒賣出去，哪來的錢去還給上游廠家，這麽看確實跟恆大差不多，就是不知道啥時候爆。 比亚迪的销量绝对是有大问题的，通过观察路上的比亚迪80%+是网约车，正常的用户买一辆逼样的网约车同款还是有挺大的心理压力。从各地流传出来的比亚迪坟场的新闻层出不穷，很有可能比亚迪的销量在造假通过骗取补贴和拖欠供应商货款耗着，最终爆出来的大雷不会比恒大小。 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
可以透過加大補貼力度， 如賣出一台新能源汽車
給予10萬人民幣的支持， 賣到國外再多給5萬。 如果比亞迪一年賣1000萬台， 也能拿1萬億人民幣以上 這樣比亞迪肯定能緩過勁來。 |
比亚迪子品牌腾势，顾客现场试车，工作人员让顾客开启自动驾驶，说不用摸方向盘、不用踩刹车， 然后顾客看了一眼前面的车，问用不用踩刹车，工作人员说不用踩刹车， 然后就撞上了
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
上週的新聞，小米SU7 Ultra原型車在10月28日以6分46秒874的圈速成绩，刷新塵封7年紐伯林北環赛道全球最速四門車紀錄
https://youtu.be/m5eciDn7Mr4 不過在改裝車、原型車、比賽車、非量產車或是法規不允許上路之車輛只排第五 在量產車及法規允許上路的車輛也是排第五 |
引用:
沒出事就是賣點，出事了就是員工個人行爲...這招次元切割最簡單了... :laugh: |
傳豐田汽車擬提高中國產量 目標2030年產250萬輛汽車
2024-11-10 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4858326 有說250萬輛的 有說300萬輛的 但是不是針對大陸市場? 我是覺得不一定 也可是日本那邊拆了好幾台大陸車 發現大陸經過這些年的汽車工業發展後 其他地區成本無法競爭 打不過他就加入他 選擇擴增大陸產能 出口到一些對大陸製造汽車門檻低的其他國家 一些汽車大廠在大陸的銷量下滑嚴重 大陸雖然機會多 但競爭更激烈 以前小公司經營失敗能怪共產黨 說公司被共產黨吃了 現在大公司只能怪自己 |
真搞笑！比亞迪臉都不要了！
給90萬員工發書看！裡面有羞答答的船夫哥！夢裡造車！ https://youtu.be/P8K5hFJ--nY 灣道超車？ 柒近秤坐的那台車 在轉灣時就已經翻車了！ :laugh: :laugh: :laugh: |
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