插花一下，在雪地起步時，要用二檔起步喔，放一檔起步有可能因為輸出力道太大而打滑發生危險！

FFC? :laugh:
我換成自排車時左腳像殘廢一樣 :unbelief:
想超車時即使引擎怒吼,油門到底還是恨鐵不成鋼　:stupefy:
誰叫我懶,誰叫台灣行車環境遭　 :tu:

最近想買中低價位車還真的買不到手排~太貴的又我又買不起~

開慣手排真的覺得自排不好開~不過我的手排大部份都是在軍中開小青蛙~

1.6的旅行車開起來真是勁道十足啊~又省油

在山路的操控個人覺得遠勝於自排~

現在開不到手排車有時還真的有點手癢了說~

手排可以幾檔起步有啥好爭, 我也玩過不拉手煞,五檔上坡起步, 純粹技巧
最棒的就是"引擎煞車", 山道上退檔!切彎!! 屁股還沒跟上就半油門.

手排和自排的構造最大差異在離合器及扭力轉換器
離合器簡單比喻就是碟煞來令與碟盤的關係
扭力轉換器...這麼比喻好了, 你將A風扇通電吹未通電的B風扇, B風扇會因為A風扇產生的氣流而轉動
扭力轉換器利用的是液壓...這麼沒效率的東西...每20000公里還要換一次油, 高級的自排油比機油昂貴, 便宜的自排油又會換檔頓挫, 為啥還有人推崇自排...不是不懂就是無知

自排車在台灣流行成這樣...不就是惰性使然?
就一般的開法比較起來, 手排車省油多了
而大家如能知道這一點, 願意為了節能給左腳動一動

有人抗議一個說法, 不開手排車不是男人
這個說法有失偏頗, 必須更正為...

男子漢就知道要開手排車啦!!

手牌車上波起步不一定要喇手煞車阿
只要採駐煞車 慢慢放離合器 等引擎轉速掉下來的時候把煞車慢慢
放開 車子自然就會慢慢走了 如果timing抓的好的話
放煞車馬上補油門 很輕鬆阿

以前在軍中開10.5T 柴油引擎很有力
上坡起步根本不用補油門 只要放煞車車子就往上衝勒
有一次我開我們的新HINO沒載東西 我還是過可以五黨起步勒 哈
要是小客車五黨起步放一點點離合器因該馬上熄火吧
卡車紐麗珍不是蓋的

又換車了 , 中意的車型 手排難找 , 加上改手排 沒錢 , 自排加減開 ,

現在靠騎 400 檔車來維持手腳協調靈活度 ,
等過幾年再找手排車來玩玩 ...

F1不用踩離合器的...他是自手排
離合器是電腦控制...

不知道大家有沒有興趣，來挑一下這則錯了幾個字? :p

坡

拉

踩住

啊

檔

扭力真..........這個最扯........ :stupefy:

看在你的ID是4G63的份上,
罰寫200遍就好.

勒、阿...就算了....

還有三個..... :think:

應該

抓得好

試過