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- - 不看好台灣全面發展電動車
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引用:
同樣的新聞 我刻意找了不是什麼三民自的 免得有人靠邀 瑞士缺電危機 特斯拉電動車有可能被禁止上路 https://udn.com/news/story/6811/6817681 特斯拉注意! 瑞士可能禁止電動車上路 https://www.chinatimes.com/realtime...82-260410?chdtv 看來電動車、電池科技還有很長遠的路要走 |
引用:
現在講可行駛800KM的特斯拉 每個從台北滿電開車去墾丁的車主 哪個不在台南找充電站充電 特斯拉只要開了冷氣 遇到塞車 你就會開始有里程憂慮症 特斯拉來回墾丁不充電 是不可能的任務 問題是台北墾丁來回有超過800公里嗎? :flash: :flash: |
特斯拉家用車
大都是滿電400km等級為主 頂級版(100度電)的也不多 一天北高跑800有多少人 誰開車八小時不休息? 不用加油.吃飯尿尿.喝杯咖啡 家用車V2一小時.V3充電30分鐘 可以充60~70% 台灣在充電基礎設施建設太慢 主因還是電動車銷售量太少 目前才1~2萬輛 達經濟規模一年賣個20萬輛差不多 但有不少人 是靠保養吃穿的會失業 |
去趟墾丁若住民宿
沒有充電樁怎麼辦? 附近充電站也滿車 為了充電還要排個幾小時隊伍 目前充電樁不普及 若有常出遊用車習慣的人 電動車目前還無法取代油車或油電車 估計還要個3-5年再來看看充電樁架設情況 :jolin: |
充電車 充電頻率是油車加油次數的 3~5倍,單次進站充電耗時也是加油時間的 3~5倍.
喜歡電車的快去買...... 加油站..台中有某間加油站宣稱單日可替 3200輛汽車加油,充電站要達到這樣的服務次數? 看有多少勇者想去開設充電站... 中油賣油所以會廣設加油站, 但電車充電站是哪些人要去設呢? 想買電車的人在等充電站多. 想開充電站的人在等買電車的人多.. 喜歡電車的快去買喔.. 補充..不能光説電車差.. 電車馬力超強. 起步超快.. 0~100km/h是不是破 2秒了?有哪台油車辦的到? 不過台灣道路除了車多...再來就紅綠燈很多~~ 喜歡大馬力電車的快去買~~~~ |
引用:
「家用車V2一小時.V3充電30分鐘」 油車/油電車車主表示:我下車尿尿5分鐘就走了我還在等你充電半小時?我笑了 :D 電車車主真是為了充電而找遍合理由為了給電車服務(充電)而耽誤時間啊,辛苦了 :unbelief: 讓你知道一下,我們油車都是車服務人而不是人服務車 :D PS:不過再怎麼樣的自我安慰,實際上你們還是浪費時間在充電啦 :D |
依某黨的邏輯只要是賺紅錢,就是中共同路人
引用:
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引用:
之前就覺得不要全都賭在電車上 廚房用瓦斯爐比電磁爐 有個好處 長時間停電時 起碼煮飯不是太大問題 不過現在電力系統也很可靠 只是一個防災意識而已 https://www.pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087079698 引用:
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引用:
這種笑法也只能發生在台灣 美國中國加拿大甚至北歐 他們都是笑你怎麼要去加油站才能加油 他們在家裡跟工作地多的是位置可以充電 事實上,全世界沒多少個國家比台灣更容易發展電車環境 問題主要就是台灣電車用戶很多都是家裡沒車位 我家附近就有一台 mode x 就是這種 如果上班的地方沒充電樁,就要為了充電浪費很多不必要的時間 之前台灣有私人停車場業者批台電 申請個電,平均要等兩年 他說停車場蓋好,通知特斯拉 特斯拉沒幾天超充就幫你裝好了 然後台電就只會一直拖 等到台電幫你接好電,超充也已經過時了 然後阿共國那邊,一樣也有停車場業者分享 硬體設定弄好,請電很少超過十天 也不會在那邊跟你推拖拉 |
一堆沒停車位的車主∼除了路邊亂停∼連充電都只能跟別人搶充電樁∼還要等幾個小時∼實在不方便
除非修法跟日本一樣∼買車要附停車位證明∼讓家裡充電能普及∼不然不看好電車 |
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