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- - 捷運月票被打臉
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引用:
1280去年他就想調整了啦 本來就先打算做兩年 另外真不在乎疫情，北捷也不會想跟中央紓困 :laugh: 他跟百姓要錢，這個從上任第一天就開始了啦，從來沒在裝 捷運這個幾乎每年都想多收錢，之前取消那悠遊卡八折也不是什麼營運虧錢問題 |
引用:
臺鐵並未採自償性建設 柯P的想法就是提早把問題解決 或者提早降低問題的嚴重性 如臺鐵 早幾十年前就知道票價與 成本遲早會出問題 還是拖拖拉拉 把問題網後面丟 北捷可以提早反應票價 順勢提高汽機車燃油 停車成本 北捷賺更多錢 捷運局也可以把租給北捷的租金提高幾十億 降低台北市的債務 |
引用:
他確實一直在省錢與提高捷運使用率那邊來回拉扯 其實就是希望錢花在刀口上 以前陳定南也是這樣...我當年也是覺得這樣不夠大器 但是後來看看反而希望這種官多一點 |
看新聞說此人一天搭捷運30幾趟
真是不可思議 有時候光是進站出站上上下下就有夠折騰人了 來回30幾次 換算移動距離可能每天都在跑馬拉松吧... |
引用:
北捷是今年疫情之後，搭乘人數減少，所以才轉盈為虧的。 我是覺得，捷運可以在所有的月台設置冷氣，這樣應該可以吸引一些騎車開車族回捷運。 |
引用:
不太可能 比較像類似捷運站的站點店家 巡視之類的 但單一個人也很誇張 會不會是共用卡片 |
引用:
https://www.ettoday.net/news/20200706/1754025.htm 原來悠遊卡老早就可以複製了我都不知道 拿來用在月票上面還真的很剛好 只要不儲值就不會有異常記錄 除非查軌跡才會露餡 |
引用:
到時候怕跟北車一樣 又一堆外勞佔據捷運站 還是母湯吧 :stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy: |
引用:
https://youtu.be/hz2lzak5myk 捷運每天營業18小時 大約每小時要搭2次... |
我猜會不會是保全業
可能劃分一塊責任區，負責捷運店家系統保全 每天工作就是搭捷運至每個站的店家巡檢 然後一張卡由多人共用 這樣有機會一個月破萬 |
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