四大國際快遞公司，Fedex , UPS, DHL,TNT
前三大分別有約660、260、160架左右的貨機機隊。
中國最大民間貨運順豐航空52架。

其中 Fedex 在廣州白雲機場有Hub，亞太轉運中心。
但是 Fedex 跟中美牽扯太深，感覺躺著都會中槍。
聯邦快遞飛行員在廣州被扣留 會否影響中美關係？

正規貨運價格都是簽約價格，白紙黑字，沒有坐地起價的。
最爛的就是照表。

現在全中國復工產能有沒有七成都是問題，運力閒置，航空
公司也有兼營貨運的，坐地起價是想自殺嗎?

公司大夠規模，免付費電話打出去，三大快遞業務都很樂意
上門談。

不過K兄也說過貨機更嚴了……

https://finance.technews.tw/2020/02...ease-2-3-times/

聯邦快遞被扣留不是很合理嗎?
https://news.cnyes.com/news/id/4384548
有種機組員就帶個BB槍入境美國....

三大快遞業務都樂意?
再看看啦, 前幾天公司才從美國拉了500KG的實驗用機台來
價格是三倍

全球航空業缺駕駛的原因是?
主要還不是中國區域新增的區域型機場增多, 以及中國中產階級增加導致的出國旅遊潮
https://news.tvbs.com.tw/news/detail/warm/799812

整天幹繳大陸企業亂搞, 最後老闆出來整頓又要來陰謀論...
這就像是馬雲退休被台灣某些媒體繪聲繪影成被退休, 被退休還可以捐300萬個口罩我也是無言...
海航欠七千億外債, 老實說也可學老美一樣搞破產, 拍拍屁股走人
https://www.hk01.com/財經快訊/38610...頧G身後危機仍存
你以為海南市政府喜歡接?
真的要硬幹, 那就丟給華融去處理就好了(華融去年也是搞了一堆表外業務被檢討.... 公司也搞重組, 結果因為不熟悉法規差點搞成default....)

國企下崗?
我在大陸的客戶有一堆都是34-37從華為, RK下崗的
往壞處想, 公司不喜歡年紀大的
往好方面想, 這時候被釋出, 公司給了一筆錢, 你可以在外面創業繼續和公司做生意或是和別人做生意(有幾個作的很不錯的小型方案商就是這麼來的)

老實說, 小弟我最怕的也確實是中年失業, 但是因為怕中年失業所以我想盡了各式各樣的方法增強技能
萬一有天公司不要我, 我也沒問題的程度.......
但是人想法必須要光明, 整天想些負面的對於事情根本沒幫助

如果你認為大陸製品都是粗製濫造, 那國企下崗剛好就代表的是生產力升級
只是這邊的部分人不喜歡這個被升級升級到自己身上
過去四年大陸公民營鋼鐵廠被官方關掉一堆也是所謂的產能去庫存的結果(實際上就是生產產品在國內不達標)
如果喜歡吃大鍋飯, 那確實是不適合.......

最後一個, 財產縮水......
如果你真的以為會縮水, 那你應該想辦法去大借特借
反正利率水平超低XD, 搞不好CPI都比利率還高, 相當於借了錢還可以少還

噹爆韓國妹，大家一起來 :mad:

看嘸, 請翻中文, 謝謝~!!!

不過說真的，你一次搞這麼多個，然後說都是真愛，人家不理你就感嘆。
我還是很羨慕你呀。

用谷哥哥翻液是:

朝鮮週報

台灣的教訓(經驗吧?)

沒有真愛，我沒說過這兩個字吧
只是…感慨萬千罷了 :ase

如果中國政府的話可信，疫情可管控，一切盡在掌握之中，情勢一片大好。
那麼各家貨運因應疫情減班自然會陸續恢復正常。
問題是各家公司不相信黨、不相信人民政府……

貨運公司不是沒有貨機，而是減班，減班之後，飛行員時數就少了。
現有飛行員時數不夠怎麼會聘任新人?!
外務收送貨件數減少，薪水就少。一樣的道理。隨時可能變遇缺不補。
USPS, Fedex 已經聲明不會強迫飛行員飛中國……(可以這樣嗎?這不科學
啊!民主國家真糟糕!)

請大家一起譴責這些無良的公司!

2020年，中國原本預計投資在航空業900億人民幣。目前看來，光拿來
保航空公司不知道夠不夠?!國企每個行業都有困難!(3桶油、電老虎應該
沒問題。)照例大概是大規模鐵公基來拉動經濟?!

國企很多種，軍工也一樣會下崗。最高端的國造大飛機計畫一樣被中止過。

只能幫k大加油了~~~
自己也即將失業
也沒啥好說的
說實在的
心裡也很徬徨不安
:nonono: :nonono: :nonono:
最幹的事是
明天早上還要去加一個加上的免錢班
:tu: :tu: :tu: :tu: :tu: