舉手發問：

(1). Mercedes的Start/stop自動熄火只能在D檔有作用
(2). 在「停紅燈」前提之下，那就是使用(a)駐車/手煞車、(b)踩煞車，或者是(c)深踩一次進Auto Hold，三者擇一
(3). 續(2)，若(a)則無法自動熄火，(b)則亮煞車燈，(c)同樣煞車燈不滅，因此燈滅唯一可能只剩(a)
(4). 但GLK是左腳踩啟動駐車，左手拉柄釋放駐車，綠燈重新起步不踩煞車重新入檔的話就會卡一聲，那聲音玩過一次就不敢了；但根據描述是「沒尾燈」，所以真的是直接起步
(5).大燈開關是標準歐系旋鈕式，感應車燈不會和Start/Stop連動

結論：
(1)停個紅燈，右腳左手左腳也太忙了吧？
(2)其實他是進N檔沒踩煞車
(3)你看錯了。

三者擇一 :D

:laugh: :laugh: :laugh:

那喀聲會和雙離合器變速箱一樣，沒正確入檔的金屬撞擊聲嗎?
我上一台也耍過這類白癡

我不是車主, 不太知道他真正做了啥, 所以才會以"應該"來推敲啦...
但是那個紅燈是三向道路交會, 大概前後有將近130-150秒.
只能肯定的是我沒看錯, 前車引擎熄火而且警示燈號都不見了, 後續綠燈時他的引擎重新啟動且燈號都恢復. 所以有沒有可能是因為將近2分鐘的時間, 所以直接熄火而不靠Start/Stop?

自己熄火，不靠Start/Stop系統
MUS大您知道自己熄火，汽車電系會全部停止運作，重起引擎帶起電系要花更久時間
熄火這段時間，冷氣，音響，ECU全部會停止運作
歐洲車從不啟動引擎的啟動電系到啟動引擎再度啟動電系只有關掉全部系統重發動一途
有Start/Stop系統不用，用這種方式未免太自虐了些 :ase
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好像誤會Fiesta的外觀大小了。
看官網規格比Swift長寬 大不了多少。（低於12cm）

但看實體車就感覺Swift很小台。
是因為Fiesta 外型比較 活潑嗎？
Fiesta的外型真不知道怎麼形容，不醜但也沒多好看。 :ase

我自己開fiesta 1.0 半年.....

操控性好、安全性佳、加速快是最大賣點，在五楊爬坡道真的爽快
以小車的造型來看，我覺得算不錯，大氣。

油耗沒有特別省，但也不會太差。

最不滿意的是車頂高度，後座真的比較有上方的壓迫感
副駕座的空間大概是整車最好的地方，適合載長腿辣妹

我家四個人(兩大兩小[一個國中、一個國小])，坐起來是覺得還好，不會侷促

本來覺的fiesta很不錯(就是在挑小車)
但又看了ECOSPORT
車長多了27公分，但空間差很多呢...
不過這台好像冷門不少?不知為何 :confused:

學長開啥顏色的,有空到看刷小力一點...:shy:
我開1.0黑肥 :) 聖誕節交車,坐上去你的右腳肯定不聽使喚,因為自然進氣引擎可以去旁邊休息,5楊高架沒拍拍,上面黃金大腳....160真的很穩定的一台小車...:yeah:

台灣人的迷思 :jolin:
否則這台是市區通勤的絕佳選擇

我的風擎藍...其實我比較想要寶藍色的 :flash:




ECOSPORT 像是小一碼的都會休旅車

當初兩台有比過，後來想想還是放棄 ECOSPORT
我對空間的在意度沒那麼高

小肥的規格實在吸引我，第一名的引擎 +　第二名的底盤
歐規台裝車． 用料算紮實、不花俏。 :cool:
我不想改車，所以就直上1.0，該有的都有了
有人很在意定速 & 電動後照鏡，偏偏這兩個我都不在乎 :ase