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cdx 2018-09-05 08:37 PM

引用:
作者Mozohung
總資金有千憶元,兩年賠30幾億,這樣要60年才能全部賠完.

哪時多一個0了阿.........@@

pompom 2018-09-06 01:46 AM

引用:
作者cdx
https://www.chinatimes.com/newspapers/20180903000424-260118
國發基金投資46企業 逾4成虧損
2018年09月03日
https://img.chinatimes.com/newsphot...a00_t_02_02.jpg

立法院預算中心完成調查,去年國發基金投資46家公私合營事業,19家虧損,亦即有4成以上經營不善,其中一卡通、聯亞生技等14家已連虧3年,新增轉投資Gogoro也連續2年發生鉅額虧損,蔡政府上任後設立千億元「產業創新轉型基金」,成效也不如預期。

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兩年虧了30幾億,真不知道實際使用資金是多少
100億搞不好快燒光了



政府眼光 有夠精準。可惜不是壓大小。不然跟政府對做就好 :D :D

larrywalker 2018-09-06 06:50 AM

引用:
作者終極密碼
最近真的要入手輕型電動機車
中華汽車EM50是否值得入手?
有沒有網兄是騎EM50的嗎?
光陽ionex暫不考慮,感覺續航力不太夠
上班距離30KM.來回將近60KM.

EM50如果是用原廠電池,最大才20AH,續航40公里左右吧,極速不到50公里,只適合騎短程。
輕型充電車原廠目前好像是沒有超過30AH的,除非買改過的
https://goods.ruten.com.tw/item/show?21802572803626
像這種用非原廠電池的,不過就算是40AH,也是要每天充電。

P&W 2018-09-06 10:28 PM

引用:
作者Jo Jo Chin
透過CarStuff人車事與交通部路政司監理科訪談,確認目前監理科正積極針對三輪車的開放使用廣泛蒐尋相關意見,年底將以頒布行政命令的方式,對於三輪車開放事宜進行最後討論與執行。至於未來三輪車的歸屬方式,就將以現行機車相同,以排氣量為區分出輕型機車、重型機車、大型重型機車等等級,不會另闢「三輪機車」此項目,也因此未來三輪車行駛於道路上,遵循之法令也將與現行機車相同,也就是法律上所指的「汽車類別」,而非慢車類別(非過往的機慢車),未來使用者也須注意。

由於以機車等同視之,以CarStuff近來曾試駕過的Morgan 3 Wheeler而言,雖然仍為三輪配置,但由於掛上了方向盤,監理科認為與臺灣民眾傳統認定的三輪車有著一定差距,因此不在此討論範疇之內。所以要見到3 Wheeler正式掛牌上路,短時間內還是不可能的任務。


http://www.carstuff.com.tw/motocycl...2014-09-29-10-5...


請談法令不要談那些公務員推卸責任的個人意見好嗎?

法令上沒有規定汽車要幾個輪子,這是監理科自己的認定,還有方向盤也是監理科自己的認定,法規並沒有寫到,包含執行細則也沒寫,你硬要掛牌上了法院去告,監理科也只能乖乖吞下去,我都跟這些人上過法庭,還把他們打的落花流水,你以為這些人是遵守法令的嗎?∼

P&W 2018-09-06 10:32 PM

引用:
作者LDSKING
高雄雨衣哥「Gogoro神騎過河」!超低維修費曝光 網震驚遭打臉 (https://www.ettoday.net/news/201808...from=fb_et_news)

有沒有人參與這次打臉行動?還是被打臉不敢承認 :laugh:


那個價格應該是店員初步估計的,都上網路爆開了,當然要快點"正式報價",不然會被口水淹死......

Jo Jo Chin 2018-09-07 12:48 AM

引用:
作者P&W
請談法令不要談那些公務員推卸責任的個人意見好嗎?

法令上沒有規定汽車要幾個輪子,這是監理科自己的認定,還有方向盤也是監理科自己的認定,法規並沒有寫到,包含執行細則也沒寫,你硬要掛牌上了法院去告,監理科也只能乖乖吞下去,我都跟這些人上過法庭,還把他們打的落花流水,你以為這些人是遵守法令的嗎?∼


你先進一台有方向盤的三輪機車掛牌再來說嘴吧...

cdx 2018-09-11 01:54 PM

https://forum.jorsindo.com/thread-2...Facebook_PicSee
[新聞] [官方新聞稿] YAMAHA 與 Gogoro 電動車輛商業合作
文章日期:2018-9-11 13:33

[ 9月 11 日 – 台北 ] YAMAHA 發動機株式會社 ( 總公司:静岡縣磐田市,社長:日高祥博,以下「YAMAHA」) 和 Gogoro Inc. ( 總公司:台灣桃園市,CEO:陸學森,以下「Gogoro」) 之間,針對台灣市場電動車輛的商業合作案已展開檢討。

該合作計畫的內容是有關電動機車的產品開發、委託製造以及電池交換系統的使用,雙方預計於今年內簽署正式合約。屆時將以 Gogoro 市面銷售的車款為基礎,進行 YAMAHA 品牌的電動機車設計,並委由 Gogoro 生產。所完成的車輛則交由台灣山葉機車的銷售通路進行銷售,預計 2019 年夏季將推出第一個車款。

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大該可以解讀為,日本亞哈哈短時間內不打算自己生產白牌電動機車,
台灣亞哈哈又想賣白牌電動機車,所就貼過去撈一下先

cys070 2018-09-11 02:08 PM

鴉牌應該是選邊站了
鬼島狗官都那樣護航偏袒,現在連警車都要改狗肉


肛羊那個真的目前感覺也不怎樣

三癢還在評估中,有講不想花錢,所以選狗肉系統也可能....
不蓋換電站!三陽:電動機車電池評估「選邊站」
https://www.chinatimes.com/realtime...28001706-260410

zeroadi 2018-09-11 03:19 PM

引用:
作者cys070
鴉牌應該是選邊站了
鬼島狗官都那樣護航偏袒,現在連警車都要改狗肉


肛羊那個真的目前感覺也不怎樣

三癢還在評估中,有講不想花錢,所以選狗肉系統也可能....
不蓋換電站!三陽:電動機車電池評估「選邊站」
https://www.chinatimes.com/realtime...28001706-260410



偏袒??
也才購入6台電動機車當巡邏車大安森林公園線測試而已
那郵局就是100%圖利中華喔


光陽拿出那垃圾電車綠牌牌價賣和白牌一樣貴
電池系統又沒睿能的好
難怪日本山葉當然想跟狗肉談
:stupefy: :stupefy: :stupefy:

海豹 2018-09-11 05:37 PM

如果不想自己再搞一套電池系統
也只能選邊站...
不過...連選都不用選,只能挑狗肉 :stupefy:
(除非你只想賣菜籃車 :unbelief: )

我原本想如果三羊會加入狗肉的換電系統,應該會給光陽很大的威脅
倒沒想到是音叉牌先加進來

山葉以後會不會有插4顆電池的重機啊... :laugh:


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