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Hermit Crab 2024-05-22 11:56 PM
引用:
作者ObserverJC
同感. 美國可以證明這一點。


去美國大公司當CEO？ :laugh:

hendry2002 2024-05-23 12:10 AM
引用:
作者blueck
會不會有可能電動車其實根本不是先進技術，反而是落後技術?

多數比較都是比較成本，但電價這種東西跟政府法令有很大相依性；

若換個思考，電動車無法輕量化，移動一噸的車跟兩噸的車，單就做功來看一定是兩噸較高。


自己去看看別人怎麼講的

歐美紛紛放棄全面電動化，中國電車點錯科技樹？【阿Test正經比比】

:flash: :flash: :flash: :flash:

LDSKINGII 2024-05-23 12:47 AM
引用:
作者ObserverJC
美國去年就證明了這一點。 最初Inflation Reduction Act提供的退稅促使許多人購買電動車並推高了需求，但一旦市場達到飽和區段需求就開始下降。

引用:
作者ObserverJC
美國電動車市場在去年底就已顯示出達到飽和的跡象。

Why dealers say EV sales have slowed
https://www.cnbc.com/2023/11/01/why...ave-slowed.html

Unsold EVs are piling up at car dealerships. What does that mean for the auto industry?
https://www.fastcompany.com/9099926...e-auto-industry
美國EV 市場不會無來由就出現飽和現象，你貼的連結都有寫，IRA 法案限制太多也是其中之一

https://www.nownews.com/news/6336628

ObserverJC 2024-05-23 02:18 AM
引用:
作者blueck
會不會有可能電動車其實根本不是先進技術，反而是落後技術?

多數比較都是比較成本，但電價這種東西跟政府法令有很大相依性；

若換個思考，電動車無法輕量化，移動一噸的車跟兩噸的車，單就做功來看一定是兩噸較高。

更像不成熟技術。商用內燃機汽車已經發展了一個多世紀，但商用電動車最近才開始發展，因此技術和配套基礎設施仍需要更多投資才能趕上。

ObserverJC 2024-05-23 02:21 AM
引用:
作者Hermit Crab
去美國大公司當CEO？ :laugh:

矽谷非常喜歡印度工人。

ObserverJC 2024-05-23 02:45 AM
引用:
作者LDSKINGII
美國EV 市場不會無來由就出現飽和現象，你貼的連結都有寫，IRA 法案限制太多也是其中之一

https://www.nownews.com/news/6336628

這就是為什麼福特和通用等傳統汽車公司縮減電動車開發同時增加投資混合動力車。如果政府沒有新政策目前很難激勵更多美國人轉向電動車。

LDSKINGII 2024-05-23 02:47 AM
引用:
作者ObserverJC
矽谷非常喜歡印度工人。
約莫20年前電話語音系統還沒成熟，很多美國企業的Call Center 也用很多印度人

LDSKINGII 2024-05-23 03:00 AM
引用:
作者ObserverJC
這就是為什麼福特和通用等傳統汽車公司縮減電動車開發同時增加投資混合動力車。如果政府沒有新政策目前很難激勵更多美國人轉向電動車。
主要還是充電樁等基礎設施不到位，又被極端氣候給嚇到

電池那部分的減稅已經放棄，不用中國電池成本太高，IRA 是看得到吃不到

其實之前美國EV 市場也沒有成長多少，前述兩大因素才是扼殺美國消費者購買電動車意願

老老濕 2024-05-23 07:45 AM
簡單的說
電動車相對於油車還是太貴
成本降低需要時間

美國愛大馬力燃油車輛
也是皮卡
賣的超好主因之一

SUNGF 2024-05-23 08:09 AM
引用:
作者ObserverJC
這就是為什麼福特和通用等傳統汽車公司縮減電動車開發同時增加投資混合動力車。如果政府沒有新政策目前很難激勵更多美國人轉向電動車。


頭又大(豐田) 英明遠見


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