AT3生產年份 1984年－1990年
最早生產的已經服役32年
最年輕的也已經服役26年
............................................................................
T-38教練機是美國空軍的一種雙座超音速教練機。
由諾思羅普公司研製，用於取代T-33教練機。
T-38項目於1956年開始，項目首機於1959年4月首飛
批量生產型號T-38A於1961年3月開始交付美國空軍
T-38於1972年停產，之前共交付了1187架
T-38的氣動外形設計優良，飛控系統安全可靠，美國空軍超音速飛機最好安全紀錄至今由其保持。
T-38教練機的事故率為1.2/100000飛行小時。
..........................................................................
1984/AT3還很年輕,美國的1961/T38才叫老

問題在台灣的空域不適合飛行訓練,也是失事的主因
..................................................................................................
美國買那款教練機,台灣跟著買就對了,保證不會沒有零件修理跟升級

下任總統跟國防部長都已經喊出要自製
跟美國一起買的這個方案已經不可能了

美國授權台灣生產也算自製

IDF不就是授權生出來的東西

完全台灣開發是不可能的,電戰.武器整合就做不到

用鳥推力的1042還不如買實用的F404

鳥推力 ??

教練機要多大機身和推力 ?

不用推力那就AT3壽命升級就好

研發新款教練機做啥,錢太多沒地方花嘛

庫存F5F去改教練機也可以

美軍T38(F5原型機)都可以用40~50幾年了

用20~30年的AT3還是可以用的

那還要花錢去改 AT-3 航電系統+再延壽一次 ?
花的錢和買新機有比較省 ?

Made in USA 和 Assembly in Taiwan 還是有差

教練機自製基礎打得夠扎實才有動能推下一代戰機,不然現役戰機只是搞升級沒太多意義,而且也沒比較便宜

國防部可能認為教練機還是要有戰機的部分性能及戰力，在未來發生戰爭時，可當作二線戰機補充一線戰機。

而且只有自研自製戰機跟教練機，才能掛上自製武器，這點很重要，誰看過幻象跟F16有掛過天劍飛彈，萬象彈，空射雄二飛彈，沒有，因為只有我們自行研製的戰機才在航電射控有介面去掛這些武器，法國跟美國都沒有開放幻象及F16的介面，我們研發的武器沒有辦法掛上去。

所以說韓國的T50/A50還蠻適合的,但台灣應該不會買T50/A50

台灣自己弄差不多的單/雙發教練機也可以,問題要掛飛彈/炸彈有雷達又可短場起降一定不便宜
IDF
假如要掛雄2反艦等級的最少要雙發,加上雙發成本就一定貴,加上雷達後一架沒3000萬鎂才怪

F404很適合單發教練機,雙發攻擊機
.............................................................................
TFE-1042-70
軍用推力：6025磅（27 kN）
後燃推力：9250磅（42 kN）

T50
F404-GE-102 (T50)
後燃推力：17,000磅（78.7 kN）

F404 (F18/C/D)
軍用推力 : 11,000磅（48.9 kN）
後燃推力：17,700磅（78.7 kN）

F414-GE-400 (F18/E/F)
軍用推力 :
後燃推力：26,400磅（120 kN）
.............................................................................................
反正要通通會一定是一個錢坑
能買到F414下一代戰機就是一流的水準,短場起降就不是夢

別傻了..

發動機都做不出來.瞎咪國造..只是自我安慰之詞

通通得看老美臉色.最後結果..組裝.拼裝吧


:tu: