哈哈哈
先問你一下
你開車的車齡多久?
當你拿到駕照上路開車時
你可知道開車除了有該有的權利之外還有義務
超車若是不能預先判斷可否超車及安全與否
這也將是警方和法官判定的方向
當你超車之後會需要煞車的同時
代表的就是你不是超過法定速度
就是你必須降低速度避免追撞前車
那麼必須是緩減速而不是急煞車
因為你有義務要避免後車因你的不當超車發生意外
而你的車要超車之前他本來是和前車還保有一定距離
這樣擠進去要掰成是後車的錯
你倒是叫大家來公評看看
看說不說的過
除非你的前車也是因故減速
你才有一定程度脫責
但是不一定能免責

老實說,後車追撞前車,如果撞擊點在前車後方,我覺得問題還是出在後車.

如果像你提的假車禍情形,若撞擊點在後方,當對方超車到你的前方,完成變換車道前,你早就有時間減速.
因為他超車,速度勢必大於你的車速,他可以減速讓你撞,表示你沒減速拉長安全距離,保持隨時可以煞停之距離。
而通常這種假車禍,撞擊點會在側面,也就是說,該車還沒完成變換車道就已撞上,那就大方叫交警來勘驗,保證他陪你,而不是你陪他.

非雙黃線,在視野良好,對方車道淨空時,吃中線會造成其他人的困擾跟危險?
這麼說,雙向單線的山路,你肯定從不超車吧.
那你已經是算是極品了.

車齡多久有差嗎?那我反問你,你出社會多久了?

今天,在緊急狀況下,每個人都能緩減速而不急煞車?
你當每個人都是賽車手還是機器人?

就說麻煩你找個判例,前車緊急煞車,後車追撞,撞擊點在前車後方,而判決前車應負肇事之則,不就勝過千言萬語了嗎?
而我也馬上道歉,閉嘴退出.

怪
你怎老愛叫人去幫你做那種吃力不討好的事
就算我找到案例
你退出對我有啥好處???
更不用說你老是喜歡坳

我可不管啥緊急狀況不緊急狀況
若是後車在法定的速度下
有啥理由需要把路權讓給切入者?
你開100我開100
沒特殊理由憑啥要讓給你路權?
硬擠進來肇事要歸咎後車
怪理論

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出社會不久
17歲到目前31
若從我第一次開車到目前
15年開車經驗

有沒有差我不敢保證
但是
可以確定的是
經驗上
開車時間越久
能預測狀況的範圍越大
設想會周全
這就和法律上的應注意等等可以相通
但是不是絕對

還是會造成困擾的.......你開那麼慢...過個彎還要吃中線....那跟你同向的要超你車怎麼辦?從右邊超?那樣就真的很危險了............

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通通一起說給你了解
光是以下的法規就可以先說明超車不當
也就是我上面引言的第一項
在法定速度下
憑哪點非要讓出路權
而在高速公路公路上有限定時速
規範也一並讓你看清楚


引用高速公路交通管理辦法

第八條

汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交
　通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務
　警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定
　，無設置者，應依下列規定︰
　一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段，
　　　行駛速率低於每小時八十公里之較慢速小型車，或
　　　在快速公路最高速限每小時八十公里以上之路段，
　　　行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車，應
　　　行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車
　　　道超越前車。





第十六條
機動車行駛中需要超越前車或者變更車道時，必須提前開啟轉向燈，夜間還須變換使用遠、近光燈，確認與要進入的車道前方車輛以及後方來車均有足夠的行車間距後，再駛入需要進入的車道。超車時只允許使用相鄰的車道。駛入超車道的機動車在超車後，應當立即駛回行車道。

第十七條
機動車在高速公路上正常行駛時，必須遵守下列規定：（一）不准倒車、逆行，不准穿超中央分隔帶掉頭或者轉彎；（二）不准進行試車和學習駕駛機動車；（三）不准在匝道、加速車道或者減速車道上超車、停車；（四）不准騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續行駛；（五）不准右側超車；（六）除遇障礙、發生故障等必須停車的情況外，不准隨意停車、停車上下人員或者裝禦貨物；（七）除因停車駛入或者駛出緊急停車帶和路肩外，不准在緊急停車帶和路肩上行車。


請自己看清楚
自己犯錯在先還要坳成後方不對
甚至還想讓別人做苦工來模糊本身的不正確觀念
後方追撞或許有未依規定保持安全距離
但是若是因前車超車不當所致
還想要說成是後方不對
這太過牽強
不用跟我說啥鳥案例
你可以先說的過這些法規我自然會找
這些責任你不先釐清
誰管你案不案例
另送上高速公路及快速公路交通管制規則 連結
請詳閱一遍
不要像小孩子一樣
自己犯錯還要說誰誰誰也錯

很了不起阿 了不起了不起

為什麼你們可以從.....
重車很了不起.....到後車撞前車....到吃過線.....
討論真久......
離題也離很大......

前面我一直強調,吃中線是為了保持車速和乘客的舒適度.
所以,對我而言,這個困擾並不會發生.

還是在強調一次,[吃中線]並不是亂吃,簡單再說明一下.
1.雙黃線不吃,因為會畫雙黃線的路段,大多無法清楚知道對向車道動向.
2.可能造成對向車道車輛減速的情形不吃,因為這就真的造成會車時不必要的困擾.