PCDVD數位科技討論區 - 電動汽車會不會步上柴油車的後塵？

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腐敗爛
果然不敢面對現實

口說核電站沒動過
那雙方都說對方炸核電廠
憑空落下砲彈?

另外核電廠周邊的輸配電設施
可是炸過一輪以上
至今天
該核電廠還是無法全力發電

台灣的法規住家大樓停車場可以拒絕電動車停放嗎??????

引用:

作者0926867860

看過一些分析
主要原因還是在電動車本來就有飽和區段
除非強制政策驅使消費者選擇
不然電動車註定會只是部分消費者選擇的產品

美國去年就證明了這一點。最初Inflation Reduction Act提供的退稅促使許多人購買電動車並推高了需求，但一旦市場達到飽和區段需求就開始下降。

引用:

作者Hermit Crab

特斯拉賣不掉！400輛庫存塞「廢棄購物中心」　產能過剩不分歐美 (https://www.nownews.com/news/6430773)

綜合《InsideEVs》等外媒報導，特斯拉近來銷售量下滑，趕不上其生產率，
停滿特斯拉待售汽車的停車場也越來越難以忽視。其中一間位於美國密蘇里州聖路易西、
已關閉切斯特菲爾德購物中心（ChesterfieldMall）的停車場，就停放了多達400輛的待售車。

不過切斯特菲爾德購物中心並非唯一例子，有網友在Reddit論壇上分享，
包括在紐澤西州勞倫斯維爾的桂格橋購物中心（Quaker Bridge Mall）、
維吉尼亞州里奇蒙一處廢棄大樓的停車場，都分別停放數百輛尚未交付的特斯拉，
其中也包含新推出的Cybertruck。

另外，德國《柏林報》也揭露，數百輛汽車運輸車每天從特斯拉位於柏林的工廠，
將新汽車運輸至位於新哈登貝格（Neuhardenberg）的前東德軍用機場，
該處最多可以容納5000輛汽車，但目...

美國電動車市場在去年底就已顯示出達到飽和的跡象。

Why dealers say EV sales have slowed
https://www.cnbc.com/2023/11/01/why...ave-slowed.html

Unsold EVs are piling up at car dealerships. What does that mean for the auto industry?
https://www.fastcompany.com/9099926...e-auto-industry

Elon Musk放棄跟印度莫迪會面
市場判斷TESLA沒有要在印度建廠
股票馬上小漲一波 :p

引用:

作者healthfirst.

Elon Musk放棄跟印度莫迪會面
市場判斷TESLA沒有要在印度建廠
股票馬上小漲一波 :p

為什麼不去呢在印度設廠是個爛招但是爛招也有爛招的用處阿 :laugh:

看遠一點放棄硬體用印度人才搞AI軟體然後拿印度制衡中國 :laugh:

引用:

作者人肉插騷包

為什麼不去呢在印度設廠是個爛招但是爛招也有爛招的用處阿 :laugh:

看遠一點放棄硬體用印度人才搞AI軟體然後拿印度制衡中國 :laugh:

印度有能力的人才
會自己潤出來
不需要去印度找他們

引用:

作者人肉插騷包

為什麼不去呢在印度設廠是個爛招但是爛招也有爛招的用處阿 :laugh:

看遠一點放棄硬體用印度人才搞AI軟體然後拿印度制衡中國 :laugh:

印度比中國還中國

去印度設廠下場都不太好

整碗會被端走

台科技廠為何頻在印度碰壁？彭博點關鍵原因「印度不是中國」

引用:

作者ObserverJC

汽車公司誤讀了電動車的市場需求。去年許多美國人因為Inflation Reduction Act提供的7500美元的退稅買了電動車，而突然的需求增長讓許多公司像特斯拉相信電動車時代已經到來並開始擴大電動車的生產。但去年年底電動車的需求開始下降並暴露電動車市場並不像原先想像的那麼大，結果是特斯拉等公司被迫處理大量剩餘電動車。

會不會有可能電動車其實根本不是先進技術，反而是落後技術?

多數比較都是比較成本，但電價這種東西跟政府法令有很大相依性；

若換個思考，電動車無法輕量化，移動一噸的車跟兩噸的車，單就做功來看一定是兩噸較高。

引用:

作者healthfirst.

印度有能力的人才
會自己潤出來
不需要去印度找他們

同感. 美國可以證明這一點。