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- - 大型重機上國道有什麼好處？？
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猴子真的都是奇葩 不是撞屁股 就是吃對向 猴子太多了 這樣都可以尻到 (殯葬業應該很樂意開放某道)!! 對向紅牌重機滑過來 女駕GR Supra跑車悠遊日月潭遭擊落 https://www.youtube.com/watch?v=zCEXJHxAsSc https://tw.appledaily.com/local/202...X1kamtlVbAr6a8M 飛來橫禍！南投知名觀光區日月潭，本周二（19日）發生一起紅牌重機撞跑車事故。一台價值2百餘萬的Toyota跑車，原本行駛在環潭公路上，在靠近伊達邵部落時一個過彎處，被對向一台失控打滑的紅牌重機撞上，所幸這場事故未釀成重大傷亡。 |
引用:
我個人真心覺得你蠻無聊的而且應該也是歧視團的一員吧！ 只要是猴子不管牠今天是開四輪還是二輪，牠就是猴子只不過不知道為什麼有人就很愛針對二輪呢！ :laugh: 難道我還要特別講那些四輪猴子在高速公路開車逆上國道？ 那些自撞安全島的四輪猴子 自撞電線桿 交流道玩命倒車 衝撞停紅燈車輛 機車騎士等紅燈被汽車撞 賓士E300撞橋墩墜落5樓高 上面給的四輪猴子夠不夠阿？:laugh: 有問題明明就是交通部、高工局對交通設計的怠惰與便宜行事、考照制度太過容易、罰則不夠嚴謹。 但是有人眼裡就永遠的只要騎黃、紅牌的二輪就是猴子好像老一輩的人看到刺青就是混黑道的概念。恭喜你成功被政府跟媒體洗腦∼∼攤手 :stupefy: 所以下一步是不是要說：我們四輪太危險了！所以禁止二輪上國道？ :laugh: |
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https://www.youtube.com/watch?v=TKf2sBeOWyg 看了這個新聞,突然覺得我的構想其實也不算誇張! ("產油國"果然有錢又任性!) |
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某些群體是不是覺得駕照太好考了 這太可怕了 要建議政府 考照要另外智力測驗................ 難怪某些群體一直車禍 我要遠離一點~~嚇慘 重機裝拖車載5歲兒「兜風」 網怒：非常扯！ https://www.youtube.com/watch?v=vISUWjjlLY0 重機騎士「加掛拖車」載幼童上路！離譜畫面曝光 https://tw.stock.yahoo.com/news/%E9...-083057250.html |
看看一些相關騎重機的...不知因為不能上國道還是如何..
對四輪產生很大的“怨念"..也不是是製造效果還是"反串".. 有重機的或許也有四輪的.當他開上四輪時的看法又不知如何? https://www.facebook.com/groups/R.C.W.R.C.T |
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算都有~ 個人只有強制險，然後阿伯知道自己也理虧也沒大傷， 我又有行車紀錄器，有錄下他的話 反正說再多，有法不執行這個政府就是故意的， 上國道很難嗎? 不難， 依照車速分流廢除禁行機車道? 也不難 考照難度提升很難嗎? 阿災 選舉比較重要 |
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可惜的是大部分都是四輪仔對二輪（尤其是黃、紅牌的）特別有歧視。 通常四輪二輪都有人反而心態還比較正常。 要不然你看看只要有黃、紅牌的新聞下面滿滿的一堆黃、紅牌的就是該死的言論。 然後四輪車禍新聞反而就輕描淡寫不會像檢討二輪一樣的發瘋的罵呢！就連給數據還繼續裝死呢。 更不用講版上某些人就是認不清問題不在幾輪而是駕駛者、考照制度跟交通部的不專業才是根本問題。 這些人只要有二輪（特別愛講黃、紅牌∼可能買不起黃、紅牌或是重機騎士搶了他女友吧！）的新聞就像聞到血的鯊魚一樣瘋呢。 :rolleyes: |
引用:
我只是隨意舉個數字作為例子, 主要意思是說: 不願意為了結構不同載具來負擔高昂賠償. 特別是本身不是肇事者(或主要肇事者-這部分對應很多3/7制) - 冷血說法我買鐵殼自控損失. 要騎肉包鐵上去, 我相信對方一定有自己思考清楚, 也一定也負起責任把保險額度調整. => 請自己為自己負責, 不要靠對方賠. 的確出事情機率不一定比較高, 但高速下出事情的"嚴重程度"一定會明顯有不同. 我不是要撞人, 是怕被撞還要賠很多, 那就真的倒楣, 跟普通道路遇到老人的道理一樣. 但老人或許比較不值錢, 重機上高速的或許財力不錯, 一旦長期賠償的計算也很驚人. 我只是要預防這點. (說有被害妄想症也行, 畢竟遇過沒什麼錯也要賠) === 要反駁的人可以自己做一個實驗, 拿一顆雞蛋從慢慢滾過去撞牆, 然後逐漸加速去撞牆. 某個速度開始幾乎都是必殺... |
運研所：當撞擊速度由時速30 公里增加至50 公里，人員死亡的機率會由10％大幅增加至80％
所以其實你說的條件，完全不必到高速公路，就能驗證囉。 |
引用:
那東西其實完全不用驗證, 那是反諷給無視的人... 有時候發生的機率, 以及每次發生的嚴重性, 都被混淆. 問題是在於後者. 但不論政客/立法(規定)者/或者辯護者, 都集中前面. 沒人要面對後面那個更血腥冷血的部分自行負責. |
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