感覺現在政府想做什麼就做什麼,
反正只要弄個什麼法就好了, 跟
對面的共產黨硬幹沒什麼二樣

空污, 年金, 這些都是, 勞保我也不
自提 6％ 了, 要是以後政府更窮
是不是會說勞工領太多, 也要砍,
那我不如 6% 現在自己存銀行或
自行投資, 天知道我老了會不會也
出現 "勞保年金改革", 信懶保護原則
我覺的是蕩然無存了.

有沒有看到車道上有禁止機車?

以後會改成禁止燃油機車.

政府以後可以規定上下班時間或是紫爆時為了減少空汙,

禁止燃油機車進入市區,你也拿他沒辦法,你車驗的過又如何?

還有消滅了幾十萬輛機車的空汙,抵得上一個火力發電廠的排放嗎?

要減少空汙根本就是減辛酸的,一切都是為了非核家園.

按照這個邏輯如果有民國64年空污法制定公布前就成立的工廠永遠都不用遵守空汙法?

[YOUTUBE]jeLjiMN7lxQ[/YOUTUBE]

照這個邏輯，六十歲的老人月收入要比二十歲少年多啊。七十要比六十更多，依此類推。

關鍵的地方是，車輛的空污跟工廠的空污是本質上不同的兩種空污。可以分別訂定兩個不同的標準來執行。

可不是嗎，說話不算話的政府
建議自己提撥6%吧
現在這政府算是很典型的"台灣人性格"組成的政府
不要太相信比較好

環保署長出來說話了.
用行政命令迴避立法過嚴的情況.

我在 220樓 猜對了.
"立法從嚴,執行從寬","法條漏洞百出,然後用行政命令補救"
這就是台灣政府的日常. :unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief:

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https://tw.news.appledaily.com/life...180702/1383390/

環保署長李應元今在立院衛環委員會開會前接受媒體訪問說，未來針對老舊車輛加嚴標準，不會一下子就加嚴到最新的排放標準，將在最舊及最新標準間取中間值；對娛樂性質的重型機車或展示的偉士牌等骨董車，也會特例給予不受規範。

李應元說，老舊車輛都是老舊年代的排放標準，《空污法》授權移動污染源加嚴標準，絕對不會加嚴到最新標準。以碳氫化合物的排放標準為例，最舊的標準是9000ppm，現在最新標準是1000ppm，相差8倍之多，未來會抓中間年代標準的值，作為老舊車輛的規範。

李應元說，針對二行程機車的規範，會有特例，像重型機車屬於娛樂性質，偉士牌等骨董車是展示性質、嗜好性質，不是天天騎的交通工具，將來修法會有破例、特例，還是可以上路。

李應元強調，《空污法》修法後，後續會訂定相關行政命令，希望移動污染源一起來努力，國營事業也會認真加裝污染防治設備，電廠也會改裝超超臨界設備，任何法規命令都會有預告期，也會開公聽會。李說，民主國家會讓大家都有機會表達意見，也會聽取重機、骨董車主意見。

用行政命令？你知道這會有什麼後果嗎？
產生特權階級，另外就是送錢送到會過。
將來修法有說F430能上路嗎？
怎麼不提出工廠用電貨車呢？

只能說,

各人投票各人擔.


再下去就要移區了.

不按這個邏輯,你申請蓋廠房時規格用2年前送件核可開始蓋。但等你蓋完要最後驗收前一晚通過新法@@請問驗收要怎麼驗,當然是按收件日為準。講個白話一點的,就是不要拿清朝劍斬明朝官的概念。
話說現在google大神很靈驗的,年輕人要改掉茶來伸手飯來張口的陋習。想要問啥？自己去查!