PCDVD數位科技討論區 - [爆卦] 華航工會即將進行罷工

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扯那些沒意義
新上任這個也是酬庸一路上來

真以為就會站在華航勞工這邊........別傻了啦

支持華航這些人繼續罷工抗議下去

引用:

作者draculla

很好啊.....最糟的狀況就是非工會員工維持原狀
這個也可以成為罷工抗議典範
讓其它公司或產業的員工知道
只有工會的員工權益能被捍衛
要捍衛自己的權益就要進一份心力努力爭取
而不是只當牆頭草....
就如你說得依章程規範嘛.....

這個問題會出現在
1. 加入工會的條件是否已經排除特定人士或者需要符合特定條件?
2. 加入工會後未來再脫離的人是否也符合要求?
3. 如果不只一個工會, 萬一各自立場不同, 是否雙方都同意爭取相同的權益?
這次還衍生空服員和地勤本就工時不一致統計的情形, 現在空服員如果爭取到權益的時候, 過去老早就覺得空服員權益太多的地勤也會要一併訴求.

這不是非黑即白二分法的世界, 另外我主要是希望大家討論的時候不要老是動不動就替人先戴帽子, 奴工奴工的喊.

目前是從"飛機後推"開始算起
其實這已經是他們過去爭取而來的了
更早的算法是"飛機離開跑道"

P.S
我另一半剛好是華航空服的組員
由於她們薪資工時的算法跟一般公司行號不盡相同
所以只看新聞有時難免產生誤會

引用:

作者lompt2016

你相信薪水是上飛機開始算?
所以在地上是做義工?

引用:

作者lompt2016

這很難理解嗎@@
http://www.air-aviation.com.tw/air-school/A3/A3-4.htm
飛行加給是按照飛行時數
而其他的則是底薪呀
所以就是等於底薪+飛行時數X飛行津貼+飛行時數*外站津貼+免稅抽成
有的則還有其他伙食津貼交通津貼等等
所以講白了是律師根本沒弄懂
另外登機前大都數的是地勤的工作
簡單來說你看GATE的人跟機上的人未必相同
而櫃檯的根本就都是地勤

如果空服員不用負責機艙外的工作或者機艙外的工作不需要計算時數，那本來就可以視為地面上不算薪水

引用:

作者海豹

其實罷工跟有沒有工會沒什麼關係
相對的靠工會出聲才敢跟進罷工
正是台灣勞工怯懦的表現(我承認我也是這種人...)
我公司柬埔寨的工人,在初期還沒工會成立的時候
有次因事,幾個工人帶頭一鬧
整個廠4百多人午休後就不進廠房了
你管理階層有辦法說...欸,你們沒工會,我不跟你們談喔!
這樣工人就會乖乖進廠房上工嗎?並不會喔...

跟民族性有關啦~換作在台灣喔~
老闆還沒說話，那幾個帶頭的就先被其他工人黑了
因為某些人想趁機抱老闆大腿，看能不能撿些肉渣啃啃
事情要是鬧大，連不相干的路人都跳出來罵 :laugh:

看看之前關廠工人抗議不就是這樣

台灣人就是這樣
別人被壓榨受迫害干我屁事，拎杯有為菁英沒那麼衰才不會遇到這種事
反正抗議妨礙到我通車逛街出國旅行小確幸就是不對

難怪老闆們在台灣跟在海外的態度天差地遠
台灣奴工們一盤散沙
不被看衰小吃死死才奇怪
:laugh: :laugh: :laugh:

引用:

作者海豹

若要合法罷工 ... 多少有點關係

華航罷工／空服員當何煖軒的面點名他下台

引用:

作者聯合報

新任華航董事長何煖軒今下午2時左右現身華航空服員罷工現場，第一句就說「大家辛苦了」，並當場承諾空服員，空服員的七大訴求他聽到了，「恢復到台北報到，沒有問題。」未料言畢，空服員當場高呼「白紙黑字寫下來！」、「說到做到！」對他反嗆。

華航勞資對升溫，何煖軒幾乎每說一句，空服員就回嗆一句。何煖軒一開口時，由於麥克風過於小聲，坐在較後面的空服員便大喊「聽不到」，何也在此展現柔軟身段，立刻回說「抱歉，這樣可以嗎？」

何煖軒提出「同意恢復台北報到」後，空服員高呼「沒有結果、罷工不停止」。何煖軒接著指出，他是來華航工作的，不是來混的，「各位的事情就是我的事情，絕對會讓大家滿意」。他說，所有人都是華航的一份子，應該一起努力去贏過其他航空公司。

何煖軒說，是人就需要休息，我們不是機器，關於華航一些航班不合理的情況，絕對會改善。未料，空服員不領情，大喊說「知道就好」、「說到要做到」，更點名華航資深副總楊辰要下台。

桃園市空服員職業工會秘書長林佳瑋說，不是暫停桃園報到，就會停止罷工，他也宣布，「接下來工會會和華航進行一場馬拉松式談判，工會絕不會背棄成員。」

新任董事長何煖軒剛舉辦記者會指出，現場那麼多空服員在罷工，心裡就有感觸，「這是我們應該重視、一定要做的事情」。

他也保證，和工會協商的事情，絕對會白紙黑字寫下來，且他保障，這次空服員罷工，絕不會秋後算帳。

還以為是叫新任董事長何煖軒下台.. :stupefy: :stupefy:

引用:

作者davidxyz

是這幾天華航才開始壓榨員工嗎?
是前朝就開始了吧!
而且到前幾天前,
華航高層還是前朝人馬!

當然現在執政的要負責收尾,
但不能說收尾的人就是當初闖禍的人!

就好像A在公司把公司帳亂搞一通,
然後A離職了,
而你上去接他位子,
所以你要負責A的殘局,
但這殘局是A造成的不是你!

請定義清礎所謂前朝，華航被亂搞應該已經累積了十幾年。
亂搞的開始大家都指向配合政策採購飛機，而不是尊重專業建議。
而這之後的所有執政都有份
可以google 一下，是那位副總統大罵波音不給他參觀，明明一次採購了十幾架飛機（ps:當年對岸是一年採購5X架飛機）
也可以google一下，跟波音翻臉後，是誰在下台前以最快的速度跟空巴買A350，採購合約條件在贊助研發A350的航空公司中也是最差，並造成華航財務吃緊。

引用:

作者gdrs

如果空服員不用負責機艙外的工作或者機艙外的工作不需要計算時數，那本來就可以視為地面上不算薪水

空服員從報到開始，還有行前會議，行前會議完上接車。這空檔還要看一下公司ＭＡＩＬ簡訊

。坐到機場。等飛機進來坐在椅子最前面，座艙長會去跟當班的地勤要旅客名單。上機後點要送的餐。收報紙。毯子。

　　　回程整理一下ＧＡＬＬＹ，下機回家。只有回程是比較簡單。

這應該很詳細吧。人家從報到就開始工作，人家爭的相當合理。　

要怪就怪設計這一套新制度的人，腦袋裝賽啊。

引用:

作者vchou

新時代開始了 !

以後可能有高鐵罷工台鐵罷工捷運罷工客運罷工郵局罷工台電罷工自來水罷工電信罷工電視罷工加油站罷工垃圾車罷工老師罷工警察罷工法院罷工消防隊罷工醫院罷工...

WHY　NOT　？？？

台灣不是最講究民主的麼．．．　？

其實我們這裡有條款　不可以危害到民眾　也就是說有些行業一定要有最底營運　
但是可以多數人去罷工
然後有些特別行業是不可以罷工

對了　我們這裡的郵局可能下個禮拜會罷工　目前已經在考慮了
說實在的　我支持他們罷工　該罷了　