漢翔民營化 4月申請上市
 

（中央社記者林孟汝台北13日電）
漢翔民營化腳步加快，經濟部今天表示，如一切順利，
將在4月向證交所申請上市，並進行前置作業，預估可在第3季底、第4季初公開上市。

漢翔公司以往經營欠佳、虧損連連，但從民國96年起，經營狀況好轉，
102年向經濟部提出民營化計劃書，同年7月獲經建會通過並報行政院通過。

國營會官員說，與其他經濟部所屬的國營事業不同，漢翔客戶都在國外，
且如果沒有加入國際航太公司研發計畫，幾乎就不可能拿到零配件訂單，
但國營事業要受到編列預算、審查及政府採購法的限制，漢翔民營化有其急迫性。

官員表示，有關漢翔承作國防部軍機製作、維修作業，
雙方已有一套防止機密外洩的機制，同時對民營化後強化作業取得共識。

經濟部及國防工業發展基金會分別持有漢翔99.71%及0.29%股權；
未來將採員工優惠認股35%（含優惠認股）、一般民眾釋股、定價承銷3種方式，
共釋出逾50%股份，可望挹注國庫收入。

經公開徵選，富邦綜合證券為漢翔公司民營化釋股暨股票上市主辦證券商。

官員說，由於漢翔已連7年盈餘，目前已有協力廠商、銀行金融業者
表示高度參與興趣，實際繳庫金額要看競拍價格高低。

韓國對武器出口似乎有特別思維..
之前T-50金鷹 出口多國,機上所有雷達.航電系統.發動機.武器..都是向美國購買,韓國拼裝,整機外銷價格卻非常低.
陸網友將所有美國系統單價相加,與T-50售價相比後..有"賠本做買賣?"的疑問@@

這次泰國會買韓國軍艦,會不會也是這種情形?

拖船出動 宜蘭艦1小時就下水
 

海巡署委由中信造船廠建造的3000噸級宜蘭艦，因枕木珠台位移，
困在塢內無法下水。消息曝光後，船公司與海巡署昨天上午委託拖船公司，
派遣拖船前往船塢繫繩拖行，將宜蘭艦順利拖行下水。拖船公司公布拖救畫面，
宜蘭艦後舷飛行甲板首度曝光。

宜蘭艦是海巡署噸位最大的救難巡防艦，1月3日舉行下水儀式，由署長王進旺主持，
夫人擲瓶，但因典禮未公開，外界不知當時船隻根本下不了水，
困在塢內直至2月10日都動彈不得。11日消息曝光後，
船公司就派遣專業拖船，12日只花就將宜蘭艦順利拖行下水。


原文網址內有圖片
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8480572.shtml

這話能信嗎？想想去年選出來的'代表字'。 :nonono:

我只知道這次2013/12/26(要修半年 現在還沒修好 )

及貨輪擦撞那次2011/5/12(修了快1年)

應該沒有大修3次吧?


:confused: :confused: :confused: :confused: :confused:

好像在金門也出過事?

中國解放軍代表隊使用國產CS/LR4 7.62毫米狙擊步槍勇奪世界狙擊手冠軍杯

























中國TD220無人機現身國際航展 技術世界領先

2月15日，代表國際先進無人直升機技術水平的中國TD220無人直升機在新加坡航展全球首次展出

好像是金門鑑 CG-123 在烏坵外海 斷錨

台南艦 CG-126 2013/6 在太平島斷錨

斷錨的 更換大錨+鍊體 100萬左右 不用上乾嗚不算大修吧?

而3次海巡斷錨事件都是中信的船!

中船(台灣造船)的沒發生或傳出過

可是事件檢查報告 又查不出質量問題



:confused: :jolin:

http://mag.chinatimes.com/mag-cnt.a...rid=3517&page=4

我只找到這篇新聞

台南艦九十九年三月正式成軍後，在當年五月就因為撞船造成嚴重受損，進船廠大修了一年多。結果去年出廠後前往台南，參加兩岸聯合搜救演習，在回航時，車葉又撞上水中異物，二度進場大修。

跟貨輪相撞 是不是還在互告?

斷錨這邊有寫

http://mag.chinatimes.com/mag-cnt.a...id=20440&page=3

洋總局人員聽聞台南艦斷錨，不禁搖搖頭說，「當初台南艦的錨設計根本有問題，這已經是第二次，而且同樣是在右舷斷錨。」

不知道能不能相信 可是新北艦跟台南艦不是相同設計嗎?

如果設計有問題那怎麼會通過驗收 :jolin: :jolin:

一年不如一年 有些新兵體能根本是軟腿雞



還需要和別人家比武器和裝備嗎… :think: