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- - 桃園捷運會賠多少錢？
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引用:
他講的應該是桃捷不是機捷... |
引用:
完全同意......交通是會限制經濟發展的，不是夠用就好，而且以通膨的速度來說 晚個十年再建，成本不知又要上升多少，不過現在蓋完了，下一代的政客早晚也 會出來指責油水被上一代撈光光 :laugh: |
> 綠線有動工了嗎 ?
> > 目前進度是優先路段(八德經桃園到機場)規劃說明,環評丟給中央審議 > > ok的話,明年或許可以動工吧 我想你需要看清楚這句 另外今年是2013,明年是2014 |
大眾運輸工具本來就不是以賺多少錢為導向
那乾脆漲成座一次一百 北捷以這種運量根本就沒東西可以取代 真的要賺一次一百就會哀生遍野 不賺又說虧錢 那都別蓋通通拿去做雞精好了 都回鄉下種田算了 大眾運輸的本意的是促境城鄉差距縮小吧 直接維基看一下都知道哪時候通車... 目前預定超前 今年桃園捷運就開始部分路段通車了.. 明年新莊線全線通車 和義信線 捷運也會通車... |
引用:
郵局主要辦理的是"儲金業務". 郵局手上的現金可多了耶. 只是被法令綁住. 目前在想辦法鬆綁中. :flash: |
去靈異房產區，就可以看到很多假希望改善交通
真想靠桃捷炒房的人在鼓吹桃捷一定要興建，講得似乎 要改善交通就非得靠捷運不可，甚至到最後還說出桃園 上繳稅金是全國第一，但拿回的建設經費卻不多..政府對不起桃園人 :jolin: 還有人一聽到桃捷可能不興建了，打算號召沿線居民去抗爭，還說 這些人集結起來有不少選票.. :stupefy: 說要改善交通的，先來嚴格取締路邊違規臨停的再來談吧 |
桃園...
搭台鐵、公車通勤的人還不少 但其它時段坐公車的人多嗎 :confused: ---------- 如果公車的使用量高的話~有蓋的價值在 以後變成對公車的補助減少...補到捷運上 |
引用:
http://news.chinatimes.com/focus/50...2122600524.html 桃園投資客占5成2所以才一直在炒捷運問題 |
引用:
有人懂我真好~ :cry: :cry: :cry: 話說， 迴龍站從我高一時開始動工， 到現在我都邁入大叔階段了， 都還搞不定是怎麼個回事... :jolin: |
引用:
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但我認知桃園捷運，就包括機場捷運啊 如果不能這樣看，那就當我沒說了 :ase |
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