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- - 試開五楊高架有感: 我的懼高症有點嚴重 =_=
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=996721)
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引用:
不曉得國道六號為甚麼要做到72公尺高,我說,作低一點不行嗎?萬一碰到類似921那麼大的地震呢? 橋斷、車墜、人亡這三個是三包胎的。 |
引用:
這就跟國三走山一樣,發生機率低,但碰到就只能Good luck. |
據了解,包括中工、新建、建國、
工信 等,由於承攬國道1號五楊段拓寬工程、機場捷運、高雄鐵路地下化等案,各家手中在建工程數量,可望創近3年來新高。其中建國目前到手的在建工程量已接近200億元,且大部分是高單價的房地產興建工程,平均毛利率在8%以上。 大家自己多多保重,我主任設計者旁邊路過留 :unbelief: :unbelief: :unbelief: |
引用:
開久應該就習慣了,我南下跟北上各開過一次,沒啥感覺. |
我沒開上去過
因為我從下往上看 就覺得很高了 話說有沒有人知道做那麼高的用處是啥? 有什麼必要的目的嗎? 所有柱子都得加高, 這樣花的錢只會更多吧! |
看起來以後考照要測有沒懼高症.
自己觀察一下吧, 以高架方式是有原因的,
引用:
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引用:
那一段 是兩山之間 為了道路平穩度 所以要保持直線 總不能說 剛出隧道立刻下坡上坡 道路就變成 V字型 |
下禮拜開看看 不過我不怕高
所以不太準 |
引用:
不是有說到甚麼生態工法 , 盡量避免干擾到當地生物的原本生態 .. :confused: |
引用:
有。 南段開放當天有開上去 過彎時有稍微慢一點、 也儘量不超車了, 因為一掉下去就是穩掛...... :stupefy: :stupefy: :stupefy: |
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