日本不是所有地方都有專用的自行車道 ,大多數地方自行車還是走人行道的

這是桃園市官方網頁 , 裡面的騎鐵馬遊桃園中指出 ,
的確是把人行道跟自行車道做結合的 .

http://www.taocity.gov.tw/tourism/tripbike.aspx


但此舉措施 , 反而讓機車騎上人行道 , 在人行道上呼嘯而過 :tu:

日本"一般"的人行道比台灣的寬多了,
會鋪上適合輪子的路面, 不是凹凸會翹起來, 會破碎的紅磚道.
馬路反而是車道比台灣窄.
而且日本人行道上, 沒有一堆機車"隨處"停放, 沒有商家佔用, 沒有堆放私人物品.

日本重機可以上高速公路，為什麼台灣不行？

有人回應了

按照我國用路人的水準 , 沒有車種可以使用國道 ...

日本也不會看到這種沒素質的用路人
[YOUTUBE]6mjqXQ2Awx0[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]mcfbUHB8H-I[/YOUTUBE]






所以啊 , 把國道改為觀光夜市好了 :laugh: :laugh:

因為我們的官員認為有輪子就是車。

並不是台灣人特別不守法
你去看看居住在國外的台灣民眾，乖的跟什麼一樣。
回到國內還會不習慣。
一切都是整體環境的問題，
日本是警察看到違規說什麼都要逮到。
但台灣長久被民代壓迫下警察都只能找弱勢的開刀。
不然就是有規定不執行。不爽就找民代釘警察。

博愛路、中正路、中山路，這兩條人行道最大的路，都是行人單車共行。

明誠路、五福路、還有一些人行道比較小條的道路，一樣也是行人單車共行~~

我是奇怪，為什麼行人和單車還需要分道？單車想騎快的，就自己會到馬路上了，
不會自找麻煩在紅磚上顛跛，騎慢的不要擋到別人的路或造成危險，
在馬路或人行紅磚道上都沒人會有意見~~

至於人行道上放機車和物品，那是本來就不應該放，和行人單車要不要共道無關~

人行道上晝倆條白線充當自行車道也就罷了,更誇張是在人行道中間挖開一條自行車道.

每次看到這種自行車道,總想起政府喊無障礙空間,很多..很多年了...