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- - 桃園捷運棕線試行公車
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引用:
棕線的市區段(桃園到南崁)做出來後 , 似乎是可以連結到機場捷運 , 應該可以比較符合你的希望 . 且這段本來就有台鐵的軌道 , 或許阻力也會比較小吧 ?! |
"直達車不會比台鐵慢多少"??
捷運貴又慢 中壢房價亂炒 捷運貴又慢 中壢房價亂炒 瘋機場捷運通車利多的中壢，房價炒作實在不像樣，炒了好幾年，有些自住客也忍不住想一探究竟，順便搭上夢想的房價獲利，因捷運還沒通車，想像空間很大。 每逢周一~三出刊 現實是，捷運從中壢到台北車程要70分鐘，比火車通勤電車近50分鐘還久！根本不是利多；票價上，搭捷運至台北車站恐要80元，而搭火車只要57元，捷運多了擠行李的機場客，上下班搭捷運一點也不爽，這樣的距離跟票價，對上中壢如天房價，捷運70分鐘一點也不值得，比淡水還不如。 ◎Sway Sway小檔案 經歷：暢銷作家及資深媒體人、房地產網路始祖 著作：黑心三部曲《黑心建商的告白》、《黑心投資客炒房告白》、《黑心房仲的告白》 志向：房地產資訊透明化 引用:
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五隻羊現在把台鐵鐵道弄成他家公車專用路線....
應該不會想把它改成捷運 引用:
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引用:
只有呆子才會把這個問題當問題，如果交通系統你當成基礎建設而非一個產業來看 這個問題對於主管單位來說，其實很好解決 而且交通系統的問題，我不會認為一個房地產專家的話，值得當作重要參考 |
引用:
說的好 .... 中壢人到台北有二個選擇， 當然會選便宜又快速的台鐵 .... 捷運路線繞了半天， 並非為了中壢直達台北而設計的!! 前面提到的直達車，是指桃園機場到台北車站這一段 .... |
以後台鐵中壢到鶯歌間多了這幾站
鳳鳴車站、國際路車站、永豐路車站、中原大學車站 搭電車的話又要多個10分鐘才到台北 |
引用:
棕線如果真的有，設計也無法紓解大部分北桃園<>台北的人潮，單純只是大有區的利多 而個人是希望能有這樣的路線，雖然只是天馬行空  也就是桃園市<>藝文特區<>下南崁<>上南崁<>林口都能連成一氣，往返車站與市區方便，也可以選擇直達林口轉乘機捷 棕線的那個往山鼻站... 真的有的話到台北時間肯定非常長 |
引用:
這是台鐵捷運化後的缺點!! :ase 等明年EMU800上線後， 會以「區間快電車」或取代莒光號列車的模式運行 .... 那些小站大多會跳過不停， 中程距離通勤者可多加利用!! :D |
引用:
一直覺得很怪，機場要的應該是連結市區的快線，怎麼會弄成捷運................ |
引用:
台北市區到機場直達車30分鐘左右不錯了 想想成田到東京幾乎都是一小時,那個36分鐘的,車錢你是拿不出來的就當沒這回事 我是把現在的機場捷運看成像東京的京成電鐵,只是距離縮短了一倍 20分鐘一班小站不停的快速直達車 中間有得搭的就當賺到快速公車 |
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