感覺是在趕進度 :shock:
看來之前去學的那間還不錯，
第一堂是認識汽車構造與方向盤握姿及開車前車況檢查(五油三水)，
第二堂是大廣場練習直進、後退，後續幾堂才開放進入練習場繞圈，
接下來約一星期教一個新動作(倒車入庫、S形、上坡起步)，
我的教練直進、後退教完兩天後就開始叫我自行練習，
後續新動作也都是教完一天後就自己開了，
不過這樣也好，自己開較有趣味，也不會多個人在旁碎碎念，
只是要分外小心就是了 :think:
後來跟教練混熟，剛好我的前面時段沒人，教練說沒事的話你可以先來練，
因此在後半的三個多禮拜都是一個人練開兩個小時左右 :ase

在下的印象中原地考照根本完全沒有難度吧? Orz
教練場的車盡量在前兩天先練到放離合器不會熄火吧!
建議樓主穿鞋底盡量薄盡量軟一點的鞋子，對於細膩控制踏板會有幫助...
至於啥方向盤轉多少或者口訣...放心吧! 台灣這種考法，你練一星期之後
就會來說太easy了...Orz

這種東西要靠天份,跟年紀無關...會就是會

不會的就要練很久了. :)

请问哪边有可以买节数的驾训班???

感謝各位的回覆 ^ ^"

請問手排車踩離合器的左腳,大家腳跟是靠著地面,還是離開地面?

發現我的教練車離合器行程超長,不知道是否正常 = =||

若腳跟靠著地面(踩起來輕鬆很多),但常常踩的不夠深(因為離合器形成很長)
腳跟若離開地面,可以踩的比較深,但腳會騰空...超酸 :jolin:

離合器行程長, 那是因為,

1. 離合器片快磨光光.

2. 調短怕初學者不好掌握, 不是常熄火就是常常半離合搞到燒離合器片.

我也去過駕訓班, 10多年前, 第一天狗屌教練就不理我了, 因為根本會開車.....

WTF, 那我去幹啥? 因為父母覺得那個東西很難要背口訣.

:jolin:

抓不到方向盤與輪子很正常~開久了才會習慣&抓到感覺 :p

一開始還是照駕訓班教的開比較好

開熟了~再自己練~抓感覺 :p

我後半期都是去練感覺的 :laugh:

後來因為開太快...被教練要求開慢點~ :shy:

離合器...想到我去駕訓班時開到的一台新車

離合器的狀態本來很好(新車嘛XD)

後來被同班的一個女同學開到撞壞了(那段時間我請假~事發經過不是很清楚XD)

結果修完後~超容易熄火...

駕訓班的修車師傅完全修不好...

結果去監理站考試...開那台車的人~沒過的比例很高...我也差點就因為熄火而沒過... :ase

那你們那邊的教練車離合器行程一樣很長嗎?

我都不知道腳跟要靠著底板還是離開底板
各有利弊... 還在適應中 :jolin:

每台車都不同XD

所以要自己去適應 車況

像我開的那台~一開始車況超好

被撞壞後~離合器的狀況超差XD

還好考試前一周有回去上課

有適應過撞壞後的車況~不然我考試一定過不了XD

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我是腳根放底板