作者nawtequalizer

我相信很多網友都是支持計程收費，但計程收費若要實施，除非把全部現有收費站都打掉，改成像日本、韓國等，在交流道就設置收費站，否則還是要用電子收費的方法比較可行，所以ETC是個方便駕駛人的一種方法，但目前管理ETC的單位，實在令人反感。

所以，現在要討論計程收費的話，先把ETC回收國有再來談吧

所以，現在若要討論計程收費的話，

作者212411

不不不!我完全沒提到或想到遠*那個問題.
如果大家單純只是因為計程收費是因為遠*負責
那換鴻海來做.台積電來做.大家就不會反對?........
我才不信!大家精的跟猴一樣 :think:

我想的是拔鵝毛理論
要拔鵝毛又不要讓鵝感覺痛

三件事怎會沒有關聯?!

1.油價-國家可以控制在30元上下.且燃料稅隨油徵收
民眾可因少開車而少繳稅.多開車的人多繳稅---這很公平!

2.東西向國道暫不收費.畢竟東西向連接的是山跟海比較多.相對也是通常要跑省道.縣道.鄉道才會到的地方.不收費比較合理.符合政府要拉近城鄉差距的精神.

現實的是每天繳過路費的是用路的35%去補貼65%用路.
這絕大部分是台北地區.跟小部分台中地區.高雄地區.
相對的道路的維護率應該也比較高.
計程收費當然合理

不過個人比較希望是要有基本收費.而不是先免費再計程
一上高速公路先收10-20元.讓你免費跑20-30公里.之後再計程(增額)....

作者不要問

我也沒提遠 :tu: 阿
:laugh: :laugh: :laugh:
不過真的是兩碼子的事

燃料稅隨油附加我也支持,只是必需階段性實施
現階段要作也只能加一點而已,除非有人想讓物價再上一次(運送費用)

作者212411

剛吃飽.頭昏昏
看到南部鄉親為了橫向(東西向)的雙號國道收費抗議
想想
如果將汽油做標準.
1.95無鉛基本售價控制在30元上下.
2.燃料費隨油徵收
3.東西向國道先不計程收費
那大家對於國道一跟三.先實施計程收費的反對聲音會不會比較小?