^^" 這是嚮應環保署少等幾個紅綠燈時以降低廢氣排放,早點到達目的地.未來如果環保署又出怪招等紅綠燈要息火.還可以減少紅綠燈前機車故障息火次數免得讓後面車量大排長龍又增加碳排放量.

我三種路線都騎過 in Tainan :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

如果天龍國警察沒那麼多且又沒那麼嚴，
我看這現象也不會比南部好到哪。

在高雄這三種路線我都開過.

對!~你沒看錯! 我是說開汽車.不是騎機車.:laugh:

這是最短路徑的解。把機車的機動力發揮出來。

這倒是真的！
十五、六年前還在北部讀書時，
有次過天橋要去西門町時，發現有個警察拿著長鏡頭蹲在那換底片，
好奇看了一下他身邊半開的背包，發現其中還有一堆膠卷，
原來他是在天橋上由欄杆縫隙在拍車輛違規，
如果高雄從十幾年前就有這種形態的執法，
現在的違規行為應該就不會這麼多了 :think:
ps：最近在高雄有看到，在八德路與中山路交會口，要上高架橋時，有員警會拿相機拍違規。

所以真的台灣人欠管，我只能這樣說，光是在那邊宣導路權、宣導駕駛方式沒用的 :cool:

開車也扯了吧？ :shock:
開車也需要兩段式左轉！？ :shock: :shock: :shock:

樓主畫的還算保守的
我回高雄住過一年多
看過一個路口同時間六個不同方向的車子在移動
那才叫神奇~~

另外我在台北看過進化版本
就是跳下車用牽的走斑馬線
到了自己要走的車道之後再跳上車騎走
好奇的人改天上班時間去內湖堤頂大道港墘路口就可以看到~

也不要說我好像只講機車，我講一下汽車，高雄大概是路太大條，大體上路況也挺不錯，所以汽車多半都是愛鑽又超速 :cool: