別客氣 , 不小心搞錯了誰都會 ..

神仙難救無命客，還是神仙懶救無命客 :unbelief: :think: :nonono:

騎九彎十八拐，我只敢在大白天下午的時候騎過去，over(大白天下午北宜公路非常的涼，我當天騎其它公路真是熱) :shock:

可見現在90∼100cc的機車車體有多小，小到讓人會誤認那是輕型的車 :laugh:

開車比騎車更沒保障....好端端地被撞還要被告...
車子要先花錢修,還要跑法院....
真的倒楣~ :stupefy:

我倒是有不同見解
就是路面轉彎處必須做出高低差，以利車輛順利轉彎~

其實,250cc以上(以上為包含250cc)算大型重型機車是錯的
應該是逾250cc(超過250cc)才能算是算大型重型機車
不過現階段台灣賣的250機車,都未滿250cc,所以沒什麼差別

為什麼我聞到另一個意思...... :flash:

再快也要七天…… :think:

如果是賽道確實會做高低差...
但那是山路好嗎? :stupefy:
轉彎本來就要放慢速度
把彎道做高低差讓人可以高速過彎做什麼?

就這個案子來說 , 我沒有其他的含意(用意) ! :)




六、機器腳踏車：
（一）重型機器腳踏車：
1.普通重型機器腳踏車：
（1）汽缸總排氣量逾五十立方公分且在二百五十立方公分以下之二
輪機器腳踏車。
（2）電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力逾五馬力且在四
十馬力（HP）以下之二輪機器腳踏車。
2.大型重型機器腳踏車：
（1）汽缸總排氣量逾二百五十立方公分之二輪機器腳踏車。
（2）電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力逾四十馬力（HP
）之二輪機器腳踏車。
（二）輕型機器腳踏車：
1.普通輕型機器腳踏車：
（1）汽缸總排氣量在五十立方公分以下之二輪機器腳踏車。
（2）電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力在五馬力（HP）
以下、一．三四馬力（電動機功率一千瓦）以上或最大輸出馬
力小於一．三四馬力（電動機功率小於一千瓦），且最大行駛
速率逾每小時四十五公里之二輪機器腳踏車。
2.小型輕型機器腳踏車：
　　 電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力小於一．三四馬力
（電動機功率小於一千瓦），且最大行駛速率在每小時四十五公
里以下之二輪機器腳踏車。
（三）專供肢體障礙身心障礙者使用之機器腳踏車，得為三輪型式。但以
車輪為前一後二或前二後一對稱型式排列之普通重型或輕型機器腳
踏車為限。

這是交通規則的實際條文 .
按照條文的說法 , 逾 250cc , 應該是 250.1 以上的才算 !
250.0 (含)以下就為普通重型 .
你是對的 !