台中妹喜歡坐Y牌車... :laugh: (不過正確來說是台中男大學生喜歡騎Y牌車,尤其以BWS'X最夯...)

女生跟有開車的出去可以搞車震，
機車要怎麼搞車震？
如果還不懂這女生心態，
趕快買輛四輪中古車，
這女生就會自動跟你出去上天堂了。 :laugh:

多那一點點或少一點點，有差嗎？
幾cc好像不是重點
以前的追風好像才135
難不成跟以前的賽羊一樣，只超個一點點就大爽了
現在多 200mhz價錢貴200都不建議買了 :laugh:

要超頻的話 , 不曉得是要跳 jump , 還是都已經 jumpless了 ? :confused: :D

賣這個價格
因為是要尬你的POWER...

況且115不賣這個價格
125怎麼賣到8萬..
:laugh:

兩大廠都有5萬以下的125，跟20年比漲了5000元，算是可以接受，油耗也比以前好太多，不知未何有人要買又貴CC數又小的機車。

是策略,公司策略 :laugh:

現在的機車噪音都很大，這麼貴噪音還這麼大

:unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief:

腹腫 : 大叔嫌貴不要買 , 伶杯的客戶群是小P孩... :mad: :mad: :mad: :laugh: :laugh:

差多了　很符合台灣大眾的不求慎解的白癡想法

1. 哇 110 耶　比 100 還會跑 哇 100 耶　比 90 還會跑
2. 同樣價位　我們給你 110 別家爛公司　只給你 100
3. 我們公司能做到 110 技術比較好　別家只能做到 100 技術比較爛

當年二行程玩過一次　策略是成功的　現在自然再弄一次

台灣機車　原始設計 100 c.c. 和 125 c.c. 會差很多
100 考量的是　短程代步　機件都會比較小　且比較沒力　長時間運轉　耐用度掉的比較快
125 就有考量到長程問題　耐操會明顯比 100 c.c. 好很多