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tony_follow_me 2012-09-05 04:46 PM
目前市場上的機車,幾乎都8萬多左右
騎了8年的MAJESTY,里程表也破十萬,繞了一圈
當初也才買68K,但車子問題越來越多,也想要換車了

看了很久,比亞久的地瓜150,算是相同價位,但CP值算很高了
以前的125,幾乎都是前碟後鼓,但現在都做到前後碟剎
而且有的都加上了水冷系統,當然也多了噴射系統
說沒賺是騙人的,但至少比亞久是我覺的比較有誠意的車廠

sidewinder 2012-09-05 05:12 PM
引用:
作者漲 停
這就是我說速克達終究是速克達的意思 !
在台灣速克達就是代步用的 , 搞一堆有的沒有的 , 能否被市場接受 ,
有待考驗 .
地瓜一直叫好 , 但是銷售量很明顯的不如其他只會換殼的廠商 , 所以就算是 PGO
想長進 , 民眾不給他機會也沒搞頭 .

不是以經搞了好幾年一堆有的沒有的
而且銷售長紅

若說150速克達的ABS系統是有的沒有的東西
我不認同啦
畢竟在毫無安駕觀念的國度根本不存在剎車技巧這東西

目前光陽的幾款大型速克達的ABS為標準配備
或許摩特動力會將ABS列為TIgra150的選擇配備

漲 停 2012-09-05 05:27 PM
換殼換貼紙就可以賣得很好 , 貼個水鑽找個美美的代言人出來跳跳舞
就可以帶動潮流 , 這代表國內的市場是畸形的 .
我前面也有提到 , 地瓜一直是叫好 , 但是有沒有叫座我想關心機車
發展的人都很清楚 .
曲高終究還是和寡 , 高處一定是寒冷 .

民眾的選擇才會造就這個市場的最終走向 !


速克達就是速克達 , 他在國內的定位就是買菜代步車 .
沒錢想玩車的 , 也就是大家常說的小屁孩才會在這塊市場中 , 進入到
社會有一點經濟力的 , 不會在這一塊 , 而沒有經濟力的 , 也只要便宜的
, 更不會在這一塊 . 就算有 , 都只是少數 , 也忠實的反應在銷售數據上 .

這是很現實的經濟問題 , PGO 能往前邁進當然我個人給予鼓勵, 但是
他的前景就不是我能決定的 .
以我來說 , 我不會買 .
因為我會買更高檔次的 , 要不然就是更低檔次的 .

如果這次 TIGRA 150 的 ABS 是 OPTION , 應該是一個比較正確的方向.

avq522 2012-09-05 06:04 PM
引用:
作者anderson1127
日本很久以前,250cc重車就已經是做成DOHC/並列四氣缸/水冷 國際六檔 的系統了

ABS系統有沒有必要見人見智,我個人覺得機械式的ABS也很不錯,並非一定要電子式ABS

國產機車沒有趕上日本造機車的水準就算了,至少也給人家DOHC的系統嘛 , 有水冷更好
沒必要在煞車系統作文章,而且還不是自已研發的ABS系統...

個人覺得,機車廠商保護過度,有必要引進外國廠商來競爭...讓市場來淘汰不努力的廠商!! :mad:


馬車250或SKYWAVE250國產化，就很心滿意足了

藍色&憂鬱 2012-09-05 06:41 PM
引用:
作者Zeffi
我想問一下，速克達如果碰到需要ABS防鎖死的緊急情況
人應該照樣會飛出去吧 :jolin:
不會如果有抓緊後輪會俏起來

或是瘋狂打滑


個人認為有ABS不如換好一點的胎比較實在

semmy 2012-09-05 07:00 PM
引用:
作者tony_follow_me
目前市場上的機車,幾乎都8萬多左右
騎了8年的MAJESTY,里程表也破十萬,繞了一圈
當初也才買68K,但車子問題越來越多,也想要換車了

看了很久,比亞久的地瓜150,算是相同價位,但CP值算很高了
以前的125,幾乎都是前碟後鼓,但現在都做到前後碟剎
而且有的都加上了水冷系統,當然也多了噴射系統
說沒賺是騙人的,但至少比亞久是我覺的比較有誠意的車廠

地瓜150是PGO摩特動力的車，不是比亞久Piaggio的車，兩者差很大

EAC212 2012-09-05 07:05 PM
引用:
作者光祐一郎
看了之後 E04 ABS哩
有比宏佳騰的三輪車強嗎

多了ABS就想漲價 沒門 除非前輪多一顆 (假如是後輪多一顆就免了)

PGO有出四輪的耶..不只前面多一輪..後面也多一輪..
你要衝嗎?
不過台灣法規不能上市..
要衝去國外買..

EAC212 2012-09-05 07:08 PM
引用:
作者sidewinder
不是以經搞了好幾年一堆有的沒有的
而且銷售長紅

若說150速克達的ABS系統是有的沒有的東西
我不認同啦
畢竟在毫無安駕觀念的國度根本不存在剎車技巧這東西

目前光陽的幾款大型速克達的ABS為標準配備
或許摩特動力會將ABS列為TIgra150的選擇配備

你若沒引他言..我還真不知道他會講這麼可愛的話...
照他邏輯來說..Toyota就是最長進的車廠了.. :laugh:

暴君 2012-09-05 07:14 PM
之前不是有一台概念機車才發佈過，有內建陀螺儀嗎?

我覺的陀螺儀的效果應該比ABS強一些

不然都有ABS了，何不乾脆一點，再弄個EBD或ESP

能偵測車子G力變化或重心位置，前後輪分配不同的煞車力道

這應該也不錯

mobius797 2012-09-05 07:23 PM
引用:
作者NEAL
如果只在市區騎炫耀的，大概只能像國內小排氣量檔車一樣，每隔幾年就要去塘缸一次，檔車積碳速度似乎很快，不知道和騎乘習慣有沒有關係 :confused:

我騎傳狼2002年出廠
從未搪過缸
也沒聽過誰每隔幾年就搪缸的


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