下雪了！
下七月雪了！
老天爺下七月雪了！
冤枉啊！大人！

TOYOTA 目前世界排名第三 :think: :think:

Prius 也是市場需要才推 ~ 但是推油電最大力的 還是TOYOTA (歐系偏向使用柴油居多)

我不是說 TOYOTA 爛 ~ 只是我個人不欣賞他的作風而已 :think:

小弟一點都不認同Prius
每個都是拿別人驗證N種車的拿來拼一拼,湊一湊
這樣就叫"油電車"???
有膽拿Honda INSIGHT Hybrid來比
拿那種鎳氫的貨來自HIGH
瞧不起台灣自己人嗎?

不懂... 為什麼文章中一直說側滑..

明明就是推頭!! ( 除非每個彎都用慣性橫移:laugh: )

看Altis那個輪胎的慘樣就知道是轉向不足+大腳油門!

對不起，我不是很懂大家的意思…

是說t牌沒有那麼好，但是那篇文章把他用得太好了是嗎？(我有看過那篇文章，t牌的最後跑最快)

還是說懷疑測試是有作弊的？


另外，那一台車在巴西叫Corola，但是在台灣叫Altis？我查了一下維基，Corola 後來又改叫Altis？這兩個名字的關係是？？

COROLLA 車系的 Altis

就好像 Intel 的 Ivy Bridge 裡面的 i7 一樣的道理 :think:

只能說altis拿來跟這些車子比實在很吃虧,舒適取向的車,避震軟的要命,行程又高,碰上多彎的賽道,一台車可能從頭晃到尾,如果讓它換上TRD避震,許多人會被打臉打得更厲害

國外都叫Corolla, Altis只是它在台灣的副名, 所以最正確的講法是兩者都要講
因為TOYOTA的日本子公司Daihatsu有款車, 正好就叫Altis, 點我看官網
而它在台灣也很常見, 叫Camry :laugh:

這篇如果是拉到大鵬灣去測，結果就不同了
不要說對LTNS熟，有去跑過一次就好
看到01那篇測試文基本上都會很淡然
根本就沒有什麼打臉不打臉的，受測三台車基本上同等級差不多
我騎原廠舊勁戰只換輪胎剎車系統避震器跟傳動
LTNS把把60秒以內....跟我騎CBR600RR差不了多少
請問實際上原廠勁戰跟CBR600RR差不多會跑? :unbelief:
而且原廠勁戰比測試中那三台車會跑? :confused: :laugh:

附的兩張表分別是官網上的混合車種紀錄&四輪組紀錄
以前有看過車種別的單圈紀錄排名，不知跑哪去了
不過從秒數分布跟車種別之間的關係去比較
大致上看的出來這個賽道是屬於中低速賽道，
離發揮車輛性能的極限還有相當的距離。
PS:注意ACCORD還有1.4FIESTA的有趣的單圈秒數 :rolleyes:

結論:神車沒打到誰的臉，只是有人開始向神車看齊而已 :laugh:

賽場太小難以發揮...

看看MOTO GP就知道了...

之前的250組或是現在的GP2...

在很多賽道裡面成績是跟GP差不了多少的...

但我相信GP的車子絕對比GP2猛很多...

原因就是在於賽道無法讓GP的優勢完全展現出來罷了...

不然就不會有那麼多的車廠拿紐柏林的成績出來當參考...

裡面的超低落差...高中低速灣亂七八糟...最後還有一條超長的直線...但又不是很值很平!!!

一圈下來7分多猛一點的到6分5X秒...

這才是完完全全考驗車手跟車子的極限...