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semmy 2012-06-24 09:57 PM

引用:
作者kindbibo
我也不懂..為何不想辦法..打掉重建呢?
用整的..能再用幾年..
光為一個世運都能花好幾億蓋泳池了..
重建機場很難嗎??

一航站是歷史偉人的重大建設,是十項建設中重要的一項建設,你認為可以砍掉重練嗎?

至少台灣的官員是認為不可以砍掉重練的!

damia 2012-06-24 10:29 PM

引用:
作者一心
韓國人口才多少 論土地資源人數比不上日本也比不上中國

靠的就是外交政治上的利益 韓國在國際上沒有宿敵 對外關係相較於中日很吃香

樹大的招風 小樹就拼命長 如此而已 :o


你敢無視金小胖

天子一怒 血流成河

只要金小胖願意

一個上午就可以抹去三星了

TanLittleJohn 2012-06-24 10:43 PM

其實不止韓國這個商業特區,連帶仁川機場的承運量當初也被嚴重高估,機場營運出租的航空公司很少。
亞洲的航空公司幾乎還是選上海或日本的機場作為轉運,因為飛北美的航線要走上海或日本的航線才可以直接飛阿拉斯加往北美。
地理定位跟日本嚴重重疊的仁川機場幾乎沒有多少航空公司會選擇,況且由於韓圜嚴重貶值,韓國民眾出國意願不算高,連帶機場使用率也提升不起來。

此外韓國南部花大錢蓋起來的F1賽車場去年還差一點變笑話,一度因為經費不足跟賽會提出要停辦一年以便籌措預算。(被白髮魔頭譏笑:沒錢就不要辦 :p )_
整個賽車場全年使用率連一百天都不到,韓國本身國內賽車風氣也不盛,賽車場全年都靠中央與地方經費在維持。

這跟本田的茂木、鈴鹿賽場完全不一樣,本田的賽車場全年運作都是獨自營運自負盈虧,韓國那種好大喜功的心態跟日本比起來簡直叉叉比雞腿 :laugh:

twsnake2012 2012-06-24 10:46 PM

不怎麼樣也比台灣強多了吧
光看那平整的路,再看我們的拉力賽車場... :jolin:

a8628 2012-06-24 10:57 PM

引用:
作者twsnake2012
不怎麼樣也比台灣強多了吧
光看那平整的路,再看我們的拉力賽車場... :jolin:



台灣努力爭取WRC 來台比賽的用心,是不可抹滅的 :laugh:

0926867860 2012-06-24 11:09 PM

引用:
作者fantasyxxx
台灣早就已經快要變成泰國、菲律賓這種水平的國家了 :unbelief: :nonono:

那天看二奶記者出國不知道幹麼,他說台灣路面交通品質來說,是與印尼相當,落後泰國不少 :laugh:

引用:
作者TanLittleJohn
其實不止韓國這個商業特區,連帶仁川機場的承運量當初也被嚴重高估,機場營運出租的航空公司很少。
亞洲的航空公司幾乎還是選上海或日本的機場作為轉運,因為飛北美的航線要走上海或日本的航線才可以直接飛阿拉斯加往北美。
地理定位跟日本嚴重重疊的仁川機場幾乎沒有多少航空公司會選擇,況且由於韓圜嚴重貶值,韓國民眾出國意願不算高,連帶機場使用率也提升不起來。

此外韓國南部花大錢蓋起來的F1賽車場去年還差一點變笑話,一度因為經費不足跟賽會提出要停辦一年以便籌措預算。(被白髮魔頭譏笑:沒錢就不要辦 :p )_
整個賽車場全年使用率連一百天都不到,韓國本身國內賽車風氣也不盛,賽車場全年都靠中央與地方經費在維持。

這跟本田的茂木、鈴鹿賽場完全不一樣,本田的賽車場全年運作都是獨自營運自負盈虧,韓國那種好大喜功的心態跟日本比起來簡直叉叉比雞腿 :laugh:

公共建設高估是必要的,現在各大機場都有做未來擴建的預留空間,相較起桃園機場,小小一個預備建三個航廈,還有中山高,砸大錢去建兩線道的高架橋,能高估是多美好的事情

FLYFLY 2012-06-24 11:26 PM

引用:
作者a8628
台灣努力爭取WRC 來台比賽的用心,是不可抹滅的 :laugh:


我真的很期待有這麼樣一部商業電影的出現∼
我所想到的一個故事背景大概是N年後∼
有一家企業"買下"了"台灣島"∼
所有在台灣島上的住民"全部撤離"∼
只留下必要的企業員工∼和整建必要的員工宿舍∼
和企業連絡處∼其他環境完全照舊∼就像"空城計"那樣∼
盡可能的完全不去動所有的既有設施∼但是會在全台到處投放∼
可以電力自給將盡數個月的高感度高望遠攝影機∼
然後這家企業把整個台灣島設計成一個主題遊樂園∼
第一個case就是"環島"拉力賽車(或著WRC賽車之類的越野賽車)∼
透過衛星對全球直播放送電視節目∼
然後觀眾可以透過各種視角(當然也包含駕駛的視角)∼
觀看越野房車如何在曾經有台灣人建設和居住的都市鄉村
高速公路山路等地衝鋒前進挑戰∼這樣∼

而且希望該企業能夠在住民完全撤離的五年內
在台灣島完成部署並開播節目∼在都市的人造氣息還沒消失的時候∼
這樣看節目比較有FU∼

最近看了部紀錄片∼內容描述模擬假設某天人類突然間全部消失於地球∼
而地球在幾年內或著N年後的改變會是什麼樣的狀況∼
有感而發∼

FLYFLY 2012-06-24 11:40 PM

繼續補充∼我又想到一些梗∼
例如觀眾在看賽車電視直播的時候因為未來的電視∼
多媒體"互動"的功能比較多∼螢幕面板還內建包含多點觸控功能∼
所以觀眾還可以在在螢幕上點選選單來看∼
例如某台賽車已經準備進入都市的某個區塊∼
觀眾點選選單後∼畫面一角會出現該區域的過往發展歷史資訊∼
還可以再開一個子視窗可上網用google找該地區的發展歷史人文資料等等∼
可查閱其中一筆資料就是該地區過去路面的建設狀況等等圖文或動畫∼
然後賽車經過的每個區域∼呈現出的路面建設狀況都不太一樣∼

mpmj777 2012-06-24 11:56 PM

引用:
作者TanLittleJohn
其實不止韓國這個商業特區,連帶仁川機場的承運量當初也被嚴重高估,機場營運出租的航空公司很少。
亞洲的航空公司幾乎還是選上海或日本的機場作為轉運,因為飛北美的航線要走上海或日本的航線才可以直接飛阿拉斯加往北美。
地理定位跟日本嚴重重疊的仁川機場幾乎沒有多少航空公司會選擇,況且由於韓圜嚴重貶值,韓國民眾出國意願不算高,連帶機場使用率也提升不起來。

此外韓國南部花大錢蓋起來的F1賽車場去年還差一點變笑話,一度因為經費不足跟賽會提出要停辦一年以便籌措預算。(被白髮魔頭譏笑:沒錢就不要辦 :p )_
整個賽車場全年使用率連一百天都不到,韓國本身國內賽車風氣也不盛,賽車場全年都靠中央與地方經費在維持。

這跟本田的茂木、鈴鹿賽場完全不一樣,本田的賽車場全年運作都是獨自營運自負盈虧,韓國那種好大喜功的心態跟日本比起來簡直叉叉比雞腿 :laugh:

看台灣搞亞太營運 自己也想搞東北亞營運 不過他的地點太靠近中國 價值會被中國抵消
搞這種特區城市出來必須要有大量人口遷入才有用

t65k2556 2012-06-25 12:08 AM

酸韓國並不能使鬼島進步!! :think:


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